大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　5月正值“果中之王”榴莲的成熟和销售旺季，大批泰国榴莲进入中国市场。多地消费者惊喜地发现，4月初43元/斤的榴莲，眼下不少超市里的售价降至了20元/斤，一整颗榴莲200元左右即可拿下。榴莲降价了！

　　据了解，泰国拥有200多个榴莲品种，是全球出口新鲜榴莲最多的国家，也是中国允许进口水果品种最多的国家。得益于中老铁路的“快车”，泰国榴莲进入中国的时间大大缩短。过去海运需要约7天、公路运输需要约5天，而如今只需3天。据泰国媒体报道，从泰国玛达普站开往中国广州的“榴莲班列”，已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录，运输途中损耗的概率也显著降低。综合成本下降，榴莲变便宜也就顺理成章了。

　　泰国商业部数据显示，2022年中国占泰国榴莲出口总量的96%以上。在中老铁路的助力下，今年泰国榴莲的出口额有望再创新高。

　　不只榴莲，今年4月起，山竹、龙眼、榴莲等热带水果大量上市，每天都有一列水果专列通过中老铁路入境后，发往昆明、成都、广州等各大城市。

　　去年12月，云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地建成投入使用，中老铁路正式具备入境水果全铁路运输能力，越来越多的东南亚热带水果搭乘中老铁路“澜湄快线”国际货物列车抵达云南昆明。截至今年4月28日，中老铁路运输进口山竹、榴莲等水果达1.1万吨，丰富了国内水果市场。

　　据了解，今年的进境热带水果运输旺季将持续至6月底，预计榴莲、山竹、龙眼、柚子等东南亚特产水果运量有望实现同比增长50%以上。

　　热带水果保鲜期短，如何保证中国消费者享到“口福”？中国铁路昆明局集团有限公司和云南磨憨铁路口岸共同实行24小时提箱，直装直卸，水果班列到达“90分钟内卸车，卸车后90分钟回空箱”，提高水果班列的作业效率，及时实现水果在中心场站的分拨和掏装箱。

　　除了云南磨憨口岸，还有部分东南亚热带水果通过广西凭祥口岸、东兴口岸进入中国市场。为提升进口水果运输效率，中国铁路南宁局集团有限公司推出“8+1”无人值守冷藏车组：相对于传统跨境生鲜货物一般每4小时就要接电制冷的传统冷链运输，“8+1”车组由8个冷藏箱和1个发电箱组成，可为8个集装箱持续供电制冷300小时，不再受制冷4小时的限制。在保证水果品质的同时，进一步压缩通关时间，将新鲜美味的热带水果送上国人餐桌。

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