大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　“今天去徐州打卡了7个地方。”4月5日晚，夏洛(化名)对时代周报记者总结自己的短途跨城游为“累却充实”。

　　今年清明节，悄然流行“特种兵式”旅游，即时间短、景点多的高效率旅行方式，讲究“假期越短，玩得越狠”。时代周报记者从同程旅行获悉，清明假期前后，62%的00后游客选择在夜间出发奔赴目的地，有三成00后游客一天打卡超过4个景区。

　　所谓“特种兵式”旅游，指的是在短时间内打卡更多景点和热门体验。在“特种兵式”旅游的行程安排中，游客们会选择夕发朝至的卧铺，或者半夜抵达的火车，开启自己一天的旅程。据同程研究院介绍，最受欢迎的“特种兵”旅游目的地，往往是景点相对密集，火车、高铁和市内公共交通便利的城市。

　　同程研究院分析认为，这是疫情之后旅游市场变化的具体体现。疫情带动了本地游和周边游市场的发展，致使人们适应了耗时短、频次高的旅游方式，而便利的交通又为游客拉长出行半径提供了客观条件，于是“特种兵”旅游应运而生。

　　28岁的夏洛家住山东枣庄，清明节这天，她开启了自己的第一次高效率旅行。上午8点多她已到达徐州，当天打卡了7个地点，包括宝莲寺、金龙湖、云龙山、汉画像石馆4个景点，以及宜家、苏宁广场、金鹰广场3个商场，晚上22点左右回到家。

　　而身为大学生的关月(化名)也向时代周报记者介绍了自己的“特种兵式”旅程。3月的一个周五晚上，她和朋友乘坐当晚23点30分的火车，周六凌晨4点15分到达洛阳。在洛阳，两人体验了当地早饭，打卡了古墓博物馆、十字街、白马寺、龙门石窟、洛邑古城等景点，周日晚23点40分坐上回西安的火车，周一凌晨4点到达西安，回学校上课。据关月透露，当时每天暴走近两万步。

　　虽然累，但关月表示还会继续进行“特种兵式”旅游。从西安回来之后，她就在计划下一次旅行，暂定五月，“地点在厦门和长沙之间犹豫，如果能抢到毛不易长沙场的票，就选择长沙。”

　　数据显示，4月4日至5日，平台上，有62%的00后游客选择了夜间(晚9点-早9点)出发的航班和火车。相比之下，80后游客中择夜间出发的人数占比仅23%。此外，近三成00后游客一天之内打卡超过4个景区，宁可鞋底走穿，也要把景点看完。

　　另据飞猪数据显示，4月5日当天出行的旅游商品预订量同比去年清明节增长近6倍，其中一日游相关商品占比超5成，上海、北京、成都、西安、杭州、南京、重庆、长沙、广州、武汉等城市，是清明假期出游热门目的地。

　　易观分析旅游行业分析师王珂则对时代周报记者表示，“这说明大家对旅游的需求很大，只是碍于时间与费用，才诞生出这种比较紧凑的行程安排。”

　　据关月表示，西安往返洛阳的旅行，算上往返火车费、住宿费、餐食费、景区门票、特产费等，她总共花费700多元。

　　同样体验过“特种兵式”旅游的江江(化名)也告诉时代周报记者，这就是另一种穷游。4月1日，身为“吃货”的她曾和朋友坐火车往返湛江-玉林，品尝玉林当地美食，当天共打卡10家玉林小吃店，俩人花在餐饮上的钱总共只有105元。

　　“特种兵式”旅游之所以能走红，成为一种潮流，离不开社交媒体的推动。同程研究院分析表示，年轻人喜欢挑战极限，喜欢分享生活的特质都在这一旅行方式的传播过程中起到关键作用。王珂也表示，主要是短视频的传播作用引起的，“年轻人受这种打卡式的潮流影响，都想体验一下。”

　　关月告诉时代周报记者，由于平时要上课，选择“特种兵式”旅游也是出于无奈。在关月的计划里，下次出行可能会选择飞机或高铁等更便捷的出行方式，旅行时间可能也会尽量延长到三天，“经历过长达5个小时的硬座火车之后，还要在短时间内进行‘暴走’旅行，确实太考验体力了。”

　　王珂则认为，这样的旅行方式，或许只能短暂“火热”，因为一直这么旅行下去太累了。时代周报记者注意到，在社交媒体上，已经有不少体验过“特种兵式”旅游的人表示不想再经历了：“连轴转19个小时，根本缓不过来”“再也不想经历了，累瘫了”“九天连玩了3个城市，真的好累，再也不特种兵式旅游了。”

上一篇：重演动态丨第七届重庆演出季展演剧目申报须知

下一篇：有哪些小说描写了重庆的历史？