大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　从业25年，安全行驶260万公里，孙宝坤保持了无事故、无违法、无投诉的良好纪录。这背后是他遵章守纪、技术过硬的文明驾驶体现，也是他依据道路、季节、车况、路况不断分析、归纳与总结的严格自我要求。疫情期间，他充分发挥党员先锋模范作用，主动承担并安全完成了发往湖北武汉、北京、河北石家庄、天津、辽宁沈阳等地物资运输任务。

　　张竣逞，一位拥有19年驾龄的危货运输驾驶员，曾荣获“北京市交通技术能手”称号。他爱岗敬业，熟练掌握危险品运输驾驶和装卸技能，熟知道路安全法律法规。他责任心强，身为车队队长，负责管理单位17辆危险品运输车并调度34名驾驶员、押运人员，出色完成各项运输任务。他还服务了109国道新线高速、京张高铁等项目爆炸品运输工作。

　　53岁的赵连发在工作中认真负责、爱岗敬业，虽只是一名平凡的驾驶员，但不平凡的是他对待工作兢兢业业的态度，以及工作中不断完善自我的坚持。从事运输工作以来，赵连发“以路为伴，以车为家”，累计行车将近百万公里，没出现任何安全事故。赵连发曾参与并圆满完成国庆70周年运输任务。

　　从业16年来，安全行驶300多万公里，靳立军多次在汽车驾驶技能大赛中拔得头筹，2022年更是荣获全国五一劳动奖章。经过多年积累和总结，靳立军形成一套可推广的工作模式，兼任教练员后，主动将驾驶技术、安全知识等经验传授给其他驾驶员，多年来培训驾驶员1000余人次。2022年，面对疫情靳立军主动请缨参与政府防疫物资运输，为抗疫贡献自己的力量。

　　作为重型半挂车驾驶员，50岁的王凤龙已经手握方向盘近26年。他是优质服务排头兵，为保障卷板运输安全，牵头自制工具固定捆绑；为保护客户财产安全，主动增加铺垫苫盖环节。他是安全守法好司机，将20余年驾驶经验总结成“安全驾驶经”，连续多年未发生事故。他是节能降耗小能手，跑同样里程，王凤龙总能比其他司机百公里气耗节约三四公斤。

　　“我相信，日子还是在一点点好起来。”每个月都要跑1万多公里，王频载着满车货物，在漫漫长途不懈地奔波。作为一名女性货车司机，正是这股不服输的韧劲，让她坚持走过了9年时光。生活上的困难可以克服，观念上差距却令王频无奈。面对怀疑和不信任的目光，王频选择用行动证明，赢得众多货主的信任和赏赞。

　　李润兰，一位拥有260万名粉丝的网红货车司机，她的视频里满是女性货车司机的生活，让越来越多人了解这个群体。生活的重担让她选择成为货车司机，常年奔波在路上，登高爬低、开车修车，这对李润兰来说早已驾轻就熟。一次装煤时李润兰凭借娴熟的车技，将17米长的半挂车熟练地倒进厂房，“惊艳”了一众男司机。平日遇到有困难的司机，她也能帮就多帮一把。

　　多年来，董建驾驶成品油罐车驰骋在华北大地，情系运输事业，汗洒平凡岗位。2022年，他克服冰雪道路、疫情封控等困难，放弃与家人团圆，圆满完成了北京冬奥会和冬残奥会氢气拉运任务。在从事危险货物运输过程中，董建时刻绷紧安全这根弦，凭着过硬的驾驶技术和对工作认线多年来，安全驾驶超过百万公里无事故。

　　从开运输车辆第一天起，赵轶就坚持安全和服务并重，紧绷安全这根弦，努力提升专业素质和服务水平。冬季西藏高原长途运输有着难以想象的艰辛，赵轶带领车队克服路窄弯急坡陡、连续积雪冰冻、缺氧等困难，做足准备安全高效完成任务。在干中学，在学中干，赵轶充分利用学习培训、技术比武的契机努力提高自身专业水平，争当优秀“老司机”。

　　对于拥有35年驾龄的张宏来说，长途运输已成为他的“家常便饭”。超220万公里的驾程中，写满了他对行业的热爱和忠诚。安全第一，张宏在工作中一直强化道路安全法律法规学习，一有空闲就组织车队学习，不断提高自身的安全意识，驾车以来没出现一起安全事故。以身作则，作为一名党员，张宏主动请缨前往疫情严重地区，多天连续不下车按时完成运输任务。

　　一生择一业，一业钻一生，这是程千27年货车司机职业生涯的真实写照。安全是他的态度，作为危货运输驾驶员，无论收车多晚，程千都要再次仔细检查车辆，绝不让车辆带“病”过夜。奋斗是他的底色，无论面对多么急难险重的任务，他总是主动向前，从没说过一个“不”字。勇毅是他的担当，疫情期间克服种种不便只为按时完成运输任务，用行动彰显货车司机使命担当。

　　他把30年的青春和汗水都抛洒在驾驶室。作为一名老党员，杨宏宝为人爽快，开车技术过硬，而且责任心特别强，对客户服务态度好，热心帮助人。客户们常说：“货物交给他放心，有安全感！”车开到哪里，服务就到哪里，这是他最质朴的信念。30年来，他始终把安全工作放在第一位，至今没有发生一宗责任事故。

　　疫情来袭，倪建国主动请缨，24小时待命运送核酸采样样本和防疫物资，成为“最美逆行者”。转运通知就是冲锋号，无论白天还是深夜，他总是随时等待出发，起雾的护目镜和防护面罩，见证了他作为一名志愿者的奉献与担当。吃住在车里的不便，有家不能回的思念，都化作他奋战在抗疫一线的动力。做一个对社会有用的人，是他庄严的承诺。

　　从业以来，毕强生始终恪守“生命至上”安全理念，文明驾车、安全行驶，安全行车总里程近100万公里。疫情期间，总能看到毕强生“向疫而行，冲锋在前”的身影。2022年辽宁丹东疫情发生以来，毕强生再一次主动申请参加天然气保供配送任务：“我热爱为之工作近十年的物流运输事业，我申请返岗，参与疫情防控油品配送！”

　　热爱本职工作是对邸忠良从业35年来最中肯的评价。在工作中，他始终坚持安全第一，确保每次安全出车，年均行驶约10万公里，从业以来没发生一起安全事故。工作之余，邸忠良努力提升专业技能，积极推广防御性驾驶技能等。不仅自己学，他还带领车队其他队员一起学，并开展“传帮带”，手把手教导新入职驾驶员。

　　作为一名拥有17年驾驶经验的老司机，王卓始终把“安全第一”作为他行车根本。他常说：“既然选定了驾驶员这项工作，必须把安全当做每天行车的警钟。”因此，无论是出车前、行车中还是收车后，他都会认真关注车况，绝不让车辆带故障过夜。对待车辆，他总是精心呵护，甚至和车成了最好的“朋友”，他还练就了故障检查“看、听、闻”绝活，巧判车辆故障。

　　2022年8月15日深夜，一辆小货车在隧道失控、翻车，朱连秀不顾自身安危，用运输车作掩体，保护翻车的小货车。随后，朱连秀救出三名受伤女士，并把三人转移到安全区域，拨打报警电话后方离开。这并不是朱连秀第一次见义勇为，2018年京沈高速一车辆侧翻，朱连秀连续3小时参与救援；2019年一小汽车起火，朱连秀及时帮助灭火，获得车主、交警的一致好评。

　　16年的从业经历，让刘杨在平凡的工作岗位上创造了一个又一个不平凡的业绩。“安全就是生命线’也没什么用。”刘杨永远讲求安全第一，创下安全行驶百万公里的业绩。多年职业磨练，刘杨还练就了“闻（气味）听（声音）看（零件）摸（温度）”的检车绝活。在节油方面，他大胆创新、不断尝试、学以致用，多年来为企业节约汽油近万升。

　　毅然返岗 奔赴一线年春节期间，王有志在得知民生物资运输驾驶员不足时，毅然放弃假期，在受疫情影响公共交通阻断的情况下打车150公里，从老家返回工作岗位。不仅如此，他多次响应政府、企业号召，前往疫区运送抗疫物资。10余年的行业深耕，王有志一直兢兢业业、任劳任怨，多次担任各项目车队队长，协助车队开展安全管理，以及车队同事思想教育工作。

　　9年来，安志成始终凭着一股执着的干劲，一步一个脚印，踏踏实实工作。2022年，他获得哈尔滨市首届货车司机职业技能劳动竞赛一等奖。安志成常说：“只有熟悉车辆的基本性能，驾驶起来才能得心应手。”正是因此，平时他努力学习驾驶技能，主动参与各项培训活动。在参与疫情期间特殊保障运输时，他主动请缨，先后完成50余次保障营运，守护着每一件快递的安全。

　　作为一名快递货运司机，关立平每天的工作是往来于上海和江苏江阴，全程夜间工作更是挑战。工作至今，关立平驾车总里程超80万公里，无事故、无违章。多年来，关立平荣获“全国五一劳动奖章”“全国优秀农民工”“全国交通技术能手”等荣誉。不仅如此，关立平一直热心公益事业，主动签署遗体捐献志愿书。2022年，他还承诺资助3位困难学生直至大学毕业。

　　对于货运驾驶员来说，什么是关键？李魁说：“是安全！”在工作中，他始终遵循着安全行车原则，严格做到“四不”，对车辆操作把握一个“稳”字。上海疫情严重期间，李魁主动请战加入了制造物流事业部城市保供运输队伍，每天在闷热的条件下连续工作十多个小时。他坚持诚实信用、文明从业原则，受到货主一致好评，AAA级的从业资格诚信考核成绩是对他最大的肯定。

　　“有事问老唐。”这是唐传华工友时常挂在嘴边的线年驾龄的“老唐”是有名的“万事通”，爱钻研的他一有空闲就学习车辆维修、安全驾驶技术、交通法规等，归纳总结的驾驶经验让其他驾驶员受益匪浅。疫情期间，唐传华成为核酸检测转运车辆驾驶员，始终将抗疫使命放在心上，挑在肩上。在一次运送防疫服务包时，他独自将250多箱、3吨重的防疫服务包搬上了车厢。

　　马海文是一名退役消防兵，也是一名党员。他将短视频平台昵称设为“【为人民服务】6989Y”，主动亮明车牌，表明心志。疫情期间，他积极投身志愿者工作，仅近一年来，志愿服务时数就已达1566小时，平均日服务时长达4小时。马海文说：“我是一名员，人民有需，就是我的‘战场’，我一定为大家贡献全部力量。”

　　“心中装着车友，脚下沾满泥土，肩上扛起责任。”谈起朱亚东，江苏张家港货运行业人员交口称赞。作为一名从农村成长起来的货车司机，朱亚东始终惦记着农村，惦记着卡友。创业成功的他利用资源，吸纳15位村民和新市民就业。作为张家港市乐余镇道路货运行业联合工会主席，他是交通主管部门与货车司机沟通的桥梁，将关爱送到货车司机一线，成为货车司机诉求直达纽带。

　　作为一名有着39年驾龄的货车驾驶员，刘仁方已安全行驶超200万公里零事故。从踏入货运行业的那一刻起，刘仁方就把“安全”二字作为最重要的信条。行车时注意控制车速，保持中速行驶；会车时做到“宁停三分，不抢一秒”……这些日常的行车规范，刘仁方始终遵守。不同的货物，刘仁方会提前做好功课，确定装车固定方式。“每送一趟货就意味着一份责任，这是千万不能大意的。”刘仁方说。

　　无偿献全血、血小板146次、达6.4万毫升，其中献血小板271个治疗量，挽救了273人的生命。当被问及为什么热衷于献血时，刘永振说道：“献血不是利益交换，而是一个救人的机会！”伸出手臂，一个看似平凡的举动，却挽救起一个个生命的重生和希望。刘永振因此荣获“全国无偿献血终身荣誉奖”。

　　在货车司机贺升军大货车前挡风玻璃左下角，一枚鲜红的标志很是显眼。作为党员先锋队队长，贺升军多次带领党员服务货车司机，疫情期间，他为货车司机送上防疫用品；货车司机与货主有纠纷，他主动参与协调……作为从业30年的老司机，贺升军将工作做到极致，在跑车过程中总结了一套故障诊断小技巧，连续30年未出现安全事故。

　　2022年6月18日，曹家杉驾驶液化气槽罐车行驶时，突然发现侧方小客车失控，向自己冲来，他提前两秒发现险情，沉着应对，保障了罐体完好无液化气泄漏。曹家杉沉着应对的背后是“台上一分钟，台下十年功”的积累。入行以来，他始终将每一件事情做到最好，公司安全检查时，他会提前精心准备，并对每一项要求认真研究安排。也正是他这种态度，做到了安全行驶里程超百万公里。

　　运输始终做到安全行驶是每位事危货运输驾驶员的追求。作为一名12年的老司机，李俊成已安全行驶120万公里，从未出现安全事故。他特别注重车辆的爱护及保养。在出车前，李俊成会认线项车辆检查工作，做到“车病不上路、人病不出车”。在行车中，他也会认真注意车辆出现的各种异响，发现问题及时处理，把隐患消灭在萌芽之中。

　　从业30余年，李焕会极其爱惜跟随自己走南闯北的车辆，除积极参加企业的各种安全学习活动，他还经常翻看有关汽车性能、使用维护、安全知识等书籍来提高自身驾驶技能。由于为人热心、踏实肯干，他还被推选为社区党支部书记，经常带头参与社区志愿者活动，在疫情期间，他8次参加应急物资运输，展现了一名和员的初心。

　　谈起林元章的驾驶技术，同事们都会竖起大拇指。自参加工作以来，林元章无论是上班还是下班，心里总是惦记着如何把车开好。他经常阅读有关汽车维修与保养的书籍，还时常跟着公司修理工师傅学习如何维修及保养车辆。功夫不负有心人，凭借过硬的驾驶和修理技术，林元章先后荣获“全国交通技术能手”“全国技术能手”等诸多荣誉称号。

　　“安全第一，预防为主”一直是罗水清生活工作中的座右铭。作为车队兼职安全员，入职16年来，罗水清一直担任液化气分公司抢险值班工作，全年及时有效安全处置各类警情60余起。哪里有险情，哪里就有他的忙碌身影，无论是饭点，还是深夜凌晨时段，他始终冲锋在一线年超强台风“烟花”袭击舟山，罗水清顾不上吃饭主动请缨参加防汛物资抢运，最终圆满完成防汛物资运输任务。

　　作为一名危货运输驾驶员，胡宪著22年来始终保持零违章。也因为其过硬的驾驶本领，胡宪著多次参与国家重大工程运输服务，在工程运输中累计安全运输爆破器材4000余趟。作为公司车队长，他积极发挥自身特长，通过言传身教带领年轻人学习新知识，钻研驾驶技能，在思想意识上筑牢安全驾驶防线，切实提高了公司车队整体安全意识和团队凝聚力。

　　作为一名医废车辆驾驶员，在疫情期间，龚永松放弃与家人团聚的机会，主动请缨加入党员突击队，始终奋战在最前沿。在龚永松看来，身为党员，就要在疫情防控中发挥先锋模范作用。医废回收，需要穿着防护服，即使衣服常常被汗水浸透，龚永松丝毫没有退缩。他还和同事积极探讨，不断优化收运线路，提高收运效率，确保医废得以安全、规范和及时处置。

　　章福胜负责运输江苏南京、安徽六安等地氧气及液氧保供工作。2022年3月，因为疫情封控，马鞍山市人民医院等多家医疗机构原有氧气配送计划无法实施。为保障医院正常用氧，章福胜带领班组人员，主动请缨，连续奋战48小时，运输医用液氧50余吨。当相关医疗机构及企业氧气告急时，无论多晚，章福胜都会第一时间顶上，为医疗机构及企业送去希望。

　　手握方向盘，穿梭于大街小巷，作为城市配送司机的储海燕，他用勤劳和智慧，为美好城市贡献力量。每次接到货运单，储海燕都会研究好货物品类、堆放顺序及行车路线，确保货物安全高效送到。有着26年从业经历的他，用自己多年行车经验给遇到困难的货车司机指点迷津。在网上，他不厌其烦地帮助陌生司机，成为货车群里有名的热心大哥。

　　刘启兴是一名普普通通的驾驶员，但在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。5年多来，刘启兴总行驶里程达到了115.3万公里，真正做到了百万公里安全无事故的纪录。作为车队副队长，刘启兴认真钻研驾驶技术。通过科学调度，车辆百公里燃油效率不断下降。2022年3月至4月宁波、上海疫情期间，刘启兴主动报名参加支援抗疫物资运输任务，连续45天运输生活物资，有效保障了城市应急生活物资供应。

　　李金飘是一名液化天然气槽车驾驶员。入行10多年来，李金飘始终奋斗在最前线年年初，恶劣的寒冷天气让行车难度翻倍，李金飘提前开展车辆隐患大排查，组织低温天气驾驶技能培训。2022年冬季保供期间，林金飘带领队伍执行运输任务150余车次，安全运输超3000吨天然气。虽然行车艰苦，但在李金飘看来，能将能源运输到省内外地区，为群众送去温暖，一切都值得！

　　32年的从业经历，磨练出林宝忠过硬的驾驶技能。担任驾驶员班组组长期间，林宝忠总是无私奉献，与他人分享多年工作经验，主动协助他人工作，在团队中起到模范带头作用。2020年，当接到驰援湖北黄冈运输任务后，林宝忠主动报名，在不了解当地疫情封控情况下，提前制定路线小时，顺利将防疫物资运输至湖北黄冈，同时做到安全返程零感染，圆满完成运输任务。

　　从业18年，刘辉庆驾驶技术娴熟，能够出色地完成每一趟运输任务。2022年疫情期间，刘辉庆主动报名参加当地疫情防控转运任务，奋战在抗疫一线。即使在集中隔离期间，刘辉庆仍与“战友”保持沟通，时时牵挂着运输任务。9月23日，刘辉庆突发意外，献出自己宝贵的生命。鞠躬尽瘁，死而后已，刘辉庆勇敢坚毅的抗疫精神永远留在人间。

　　认识洪俊峰的人都知道，他为人爽快，开车技术过人，而且责任心特别强。2022年4月4日凌晨，正在睡觉的洪俊峰听到噼啪声，他猛然起身，发现附近一家公司着火。洪俊峰赶忙叫醒同事，迅速将车转移到安全地带。“好险，如果不及时转移车辆，后果不堪设想。”洪俊峰公司负责人说，正是洪俊峰高度警觉心及强烈的责任心，为公司避免了重大损失。

　　2020年11月26日，正在开车的王端战在行驶途中，被一位群众拦住，说有车辆落水。王端战看到不远的河边，一辆车辆正慢慢往下沉。时间就是生命，王端战来不及思考就跳进了冰冷的河水中，与其他群众和消防官兵一起拯救了两个人的生命，王端战事后表示：“看到群众生命垂危，我绝不能袖手旁观。”

　　自1995年从事汽车驾驶至今，李志以自己实际行动践行起支撑保障油气主业生产的职责使命。李志发现驾驶员在罐车顶作业时，容易发生跌落风险，便研制了护栏自动起落装置，获得胜利油田技术成果创新三等奖。此外，李志热心于公益事业。2021年驾车途中，他三次下水勇救落水群众。而待伤员离开后，李志默默驾车赶回单位。同事们都说，李师傅虽不善言辞，但善良可敬。

　　李嵩是一名特种运输车辆试验驾驶员。特种车辆定型需要在高温、高寒等极端条件下进行测试，李嵩总是无畏艰险。据李嵩回忆，印象最深刻的一次，在海拔5000多米的高原，他遭遇暴风雪天气，恰巧车胎还被扎破，他冒着高原缺氧和暴风雪，自己更换好备用轮胎，此时，李嵩的鼻腔里因为缺氧加用力过猛已满是鲜血。顾不上那么多，他驾驶车辆冲进风暴带逆风前行，圆满完成试验任务。

　　从事货物运输27年，何书森始终把安全工作放在第一位，他爱车如命，总是把车窗、车头、车门等有灰尘和有油污的部位擦拭得锃亮。他常说，要用心维护车辆，把车辆当成“朋友”，这样才能真正把车开好。在出车前，何书森总是穿着整齐，每个环节一丝不苟，从不懈怠，合理规划行车路线，快速高效完成各项运输任务。

　　创新就是企业生产力，作为一名货车驾驶员，张德清结合自身驾驶经验，不断创新，提出合理化建议100多条，与维修人员完成大箱升降警报、大箱自动封盖等50余项技改项目，努力提高驾驶员的安全技术水平及设备标准化管理水平。作为“德清班”班长，张德清开展“技术学一学，绝活亮一亮”班组活动，为企业培养中级工8名，初级工6名，建立了一只技术过硬、作风过硬的运输队伍。

　　2021年12月，丁振伟驾驶货车途中发现小型面包车突然起火，火势越来越大。危急时刻，丁振伟和另外两位过路司机提着灭火器，奋力将火完全扑灭。等面包车司机反应过来道谢时，丁振伟已默默离开。他的事迹，通过浙江警方发布的短视频，引起全网点赞，网友纷纷留言称呼他为“救火英雄”。丁振伟并没将其作为炫耀资本，他平凡而忙碌，车开到哪里，爱心服务就做到哪里。

　　王韶辉投身物流货运行业27年，行车数十万公里安全无事故，练就高超的驾驶技艺。2021年7月，河南新乡、卫辉等地突发暴雨，王韶辉立即前往防汛救灾一线，动员单位全体驾驶员参加防汛救灾抢险工作，受到新乡市红十字会和新乡市交通运输局的认可。2020年春节，得知所在村庄因疫情封控后，他主动献出大货车用于防控应急物资运输，并前往卡点值守，服务来往人员车辆。

　　不出差错是石会先26年来的工作写照，6000多趟运输任务，他均以零事故、零投诉圆满完成。凭借高超驾驶技术，他成功横跨云贵川山路，完成重达43吨的特殊大件货物运输任务。身边有需、远方有唤，他都毅然上前。2020年春节，他五进武汉驰援抗疫，还带队逆行，为上海运送救援物资。同事和客户眼中，他是车队扛把子、知心好伙伴。他是公司车队公益模范标兵，连续多年获评公司优秀驾驶员称号。

　　洪水导致路面塌陷，雷振偶然发现后，一直守在边上，提醒过往车辆和人员，直到施工人员到场才离开。热心的他，多次参与防疫物资运输，还主动报名为2021年郑州特大暴雨灾害受困群众运送物资。从业以来，雷振始终细心谨慎，出车前坚持检查车辆，坚决不开带病车上路，他还经常帮助同事解决难题。他连续三年荣获公司优秀员工，2022年获评“郑州市最美货运司机”。

　　只要接到医院血库电话，刘义就会火速前去献血。作为稀有血型A型Rh阴性血拥有者，刘义始终心怀使命感，17年来无偿献血42次，为多名濒危患者带去生机，并荣获国家卫生健康委员会、中国红十字总会、后勤保障部卫生局颁奖。为独居老人拨打急救电话，冒雨将乘客遗落行李送至楼下……成为货拉拉司机5年以来，刘义安全行驶近40万公里，以敬业尽责赢得众多好评。

　　“我来跑这条线你看行不？”医疗废物运输风险大、任务重，袁红波却总是奋勇争先。疫情期间，十堰市医疗废物收集转运人手紧缺，袁红波主动承担起收运难度最大、距离最远的竹山、竹溪片区医疗废物转运处置工作，每天最早出门、最晚收工。连续高强度工作引起腰伤复发，他贴上膏药坚持上岗。2021年，他获评十堰市优秀员和五一劳动模范。

　　入职15年，行车超百万公里零违法、零事故、零货物短缺破损、零投诉，在同事和客户眼中，徐超靠谱且热心。他专业技能过硬，先后获得湖北省交通工匠、技术能手等荣誉，多年来，他与时俱进，不断学习驾驶技能和应急救援知识。武汉疫情期间，他主动请缨驰援，力克无人卸货、难以吃饭等困难，圆满完成任务。近4年来，他还积极投身公益，主动献血2000多毫升。

　　农村物流城乡配送路险弯急，康宗平一坚持就是23年，创下百万公里无行车事故、无客户投诉记录，同事们也常向这位19年党龄的老大哥请教。跟车客户遗落包裹，他立即想方设法取得联系；送货途中偶遇路人突发疾病，他当即将其搀扶上车、送往医院；疫情期间，他投身抗疫物资运输一线。他先后荣获“十堰市疫情防控工作先进个人”“十堰市最美货车司机”等称号。

　　从湖南省浏阳市到东北地区单程5000多公里，王小明常年载着危险品往返，年均行驶里程超过20万公里，从未发生安全事故。有着丰富驾驶经验的他总是勇挑重担，2022年4月上海发生疫情，100吨新鲜蔬菜急需进沪，王小明主动请缨带队驰援。从业26年来，他先后获评交通运输部全国交通技术能手、湖南省五一劳动奖章、湖南省劳动模范。

　　39岁的刘彦鹏，有着不竭的工作热情，多次参与国家保密运输任务和紧急救援运输工作。2019年，他参与运送国庆70周年群众游行湖南彩车，带领车队按指定速度行进、检查捆扎包装，最终货品成功交接。2021年郑州地铁因洪水受损，他带领车队同事承运郑州轨道交通盾构机设备，并顺利在施工现场卸车下井。从业多年来，他安全行驶近百万公里，连续多年获评公司优秀驾驶员。

　　吴贤华几乎全年无休，他负责运送的天然气、液化气和柴油、汽油，在节假日往往需求正盛。他曾坚持往返新疆哈密和湖南张家界多年，有效保障张家界武陵源区天然气供应。一趟车程6000多公里，耗时近一周，途中荒无人烟，他只能自备干粮和被子。2020年疫情期间，湖北一座为防疫物资车辆供应LNG燃料的加气站库存不足、运力紧张，他第一时间申请增援。2020年他获评全国最美货车司机。

　　有召必应 线年货车从业经历练就了周群辉过硬的专业技能。他的责任车辆不仅故障较少，而且油耗也比同等车辆低。有召必应是他的线年疫情期间，他第一个报名参加防疫物资运输，曾一个月内往返岳阳与江门11趟，行驶里程达1.6万多公里，并以零差错、零投诉赢得客户点赞。他先后荣获过全国技术能手、全国交通技术能手、湖南省五一劳动奖章等荣誉称号。

　　莫杨坤时刻不忘军人本色，参与了公司所有急难险重运输项目，先后带领车队投入多个国家重大项目运输保障工作，安全行驶里程超31万公里，未发生一起安质环事故事件或项目延误。在冬夜啃干粮、喝冰水，克服大雨等恶劣天气影响，一切只为安全、及时抵达，2021年，他累计出差268天。从业以来，他先后获评集团优秀、公司优秀员。

　　任立在货车司机岗位上干了37年，自1983年入伍成为一名汽车兵后，他与汽车便结下不解之缘，37年来创下安全行车220万公里的记录，先后被交通运输主管部门评为优秀驾驶员、最佳驾驶员、优秀员。2022年，他曾连续10天和同事一起协助防疫工作人员装卸物资，每天工作近16个小时。防疫物资配送运力紧缺时，他主动顶上，尽管自己才刚刚完成了一趟3000余公里的运输任务。

　　在同事们眼中，江汉志责任心强、工作细致。2022年，公司紧缺运力跨市提油，他不畏感染风险，勇挑重担，助力保障河源地区油品供应稳定。许多司机谈“危”色变，而他不断钻研业务技能，掌握油品等危化品装卸操作和应急处置措施，从业18年来安全行车两百多万公里。他先后荣获广东省优秀货车司机、最美货车司机与河源市十佳安全文明驾驶员、最美人物等荣誉。

　　疫情期间，李会超用自己的叉车免费为周边群众运送医疗和生活物资；2021年老家河南遭遇暴雨，他主动带上皮筏艇赶赴抗洪救灾一线，解救出多名受困群众。2022年山西发生特大水灾，他立即联系当地相关人员，自行驾车将物资免费运送至山西。平凡如他，总在温暖别人。他把随车人员和货物的安全放在首位，至今累计行车30万公里，运输货物2万吨，从未发生过任何安全事故。

　　22年来，陈相平累计安全行车165万公里，运载危险化学品近20万吨，零交通事故、零货物泄漏、零客户投诉。他结合多年行车经验，多次协助东莞市交通运输局、应急管理局处置危险化学品车辆泄露事故，得到政府及公司一致好评。2020年在防疫工作最严峻的时刻，他两次进出湖北疫区运送抗疫物资，是广东省危险化学品物流行业第一位逆行者。连续十多年，他获评公司先进工作者。

　　手机24小时开机，无论白天黑夜随叫随到，胡广金永远把服务好客户作为第一准则。作为公司业务骨干，他连续5年无违章记录，从业至今已安全行车30多万公里。不辞劳苦、倾情服务，他出色的业绩表现受公司认可，获客户点赞。他先后获得“深圳市道路交通安全先进个人”“盐田区技术能手”等荣誉称号，2022年被授予深圳市五一劳动奖章。

　　从业12年安全行车超百万公里，刘纪勋的秘诀是勤检查、勤保养、勤检修。平日里，他总热衷钻研驾驶技能、交通法规和计算机知识，努力做一名与时俱进的“斜杠青年”。他积极参与柳州特色产业螺蛳粉的运输工作，促进“快递+螺蛳粉”商户深度合作，2022年超额完成运输任务。其优质服务、高度信誉获得客户一致好评。为车队作出突出贡献的他，连续两年获评公司年度优秀司机。

　　杨东明从死神手里抢过人。2022年送货途中看见一名司机处理电线时不慎被电击倒，他立即停车前去施救，最终与过路村民合力将被困者身上的电线拽离。村民们都表示，若是没有杨东明及时处理，被困司机性命或将无法挽回。同事不懂如何操作物流信息化系统，他经常主动帮忙；公司一有紧急运输任务，他总是主动上前。心细如丝的他，一直乐于助人、爱岗敬业，是大家的榜样。

　　从业12年的陈定波，遇到突发情况总能保持冷静睿智。2022年驾驶搅拌车途中，他看见一辆货车轮胎冒烟起火，随即靠边停车，拿出灭火器，打开水箱气压水，秒变消防员，等火势控制住后默默离场。见义勇为不止一次，同行驾驶员遭遇车祸，他立即下车，沉着施救。平日里，他总爱琢磨驾驶操作和车辆维修技能，在他的养护下，车辆不仅油耗低，而且操作更流畅，有效保障安全行车。

　　只要与刘正春合作过一次，就会希望有下一次。协助调度货物运输、主动上门提供优质服务，他用真诚叩开合作伙伴心门，常有客户点名要他送货。每逢恶劣天气，他常开车为他人领路，还搜集、分享路况信息，是年轻司机眼中有耐心、肯吃苦的知心大哥。他不仅责任心强，而且实践理论能力都过硬，多次获评公司优秀驾驶员，还荣获2022年重庆市道路货物运输驾驶员技能竞赛优秀奖。

　　仅用3个月，就能独立驾驶重型牵引车进行高标准运营，同事们都称杜刘玉树为“拼命三郎”。他对待工作常刨根问底，问题不弄明白誓不罢休，每次考评测试都名列前茅。视工作为锻炼，视挑战为机遇，他在零下20度的室外协助客户卸货，在疫情期间主动申请加班，还将自己所学所得倾囊相授，连续多年获评公司优秀驾驶员，并在重庆市驾驶员劳动技能竞赛中获得优秀奖。

　　盾构机、钢箱梁……每次大件运输都是一场硬仗，郭德华不仅敢于迎难而上，而且多年来万无一失，为城市建设添砖加瓦。乡道路段狭窄、弯多，需倒车行驶近2公里，他多次查勘道路，最终凭借过硬技术解决操作难题，安全、优质完成任务。多年技术磨炼，让他能驾驭普通拖车、重型拖车等多种车型，并在2022年道路货物运输驾驶员技能比赛（重庆赛区）一举夺冠。

　　突发地震之际，眼见巨石滚落，正准备加速离开的杨光银看到还有工人正在施工，便凭着本能踩下油门冲上前，在人与巨石之间筑起墙，为他人赢得宝贵逃生时间。因为他，7个家庭免于悲剧。疫情期间，他多次配合村委会完成防控工作，平日里，他常给孤寡老人献爱心。从业6年，凭借过硬技术和优质服务，他赢得众多客户好评，还获评公司优秀个人和模范驾驶员。

　　气体运输风险大、要求高，杨辉从业7年，安全行驶50余万公里，安全装卸二氧化碳8万余吨。2022年夏天，电力供应紧缺导致公司停产，他发挥勇担当、能吃苦本色，在一周内多次往返绵阳、重庆、曲靖等城市，出色完成提货任务，助力保障四川二氧化碳供应。他曾获评优秀士兵，并在四川省道路货运汽车驾驶员技能大赛中获得优秀奖。

　　他长期奋战在基层一线，多次获得公司劳模和航天优秀员工称号。2020年疫情期间，张义自愿驰援武汉，昼夜兼程运送医用酒精，累计行驶1300公里。驾驶28年，安全行驶里程约400万公里，为航天事业贡献力量。在国防产品运输任务中，张义身先士卒，负责安全生产，他舍小家顾大家，时刻为国家和航天事业作出自己的一份贡献。

　　干一行爱一行。作为一名货车司机，张改有着强烈的职业荣誉感，安全行驶100多万公里，从业期间没有违法违规行为和记录，有较强的服务意识和责任担当。凡人亦有微光。2022年疫情期间，张改主动请缨参与了几十车次的四川省重点物资运输保供任务。2008年至2021年，张改连续13年被公司评为“优秀驾驶员”“安全无事故”先进个人、“优秀工会会员”先进个人。

　　2003年起，陈文碧从事驾驶危险品运输车，截至2022年9月累计安全行驶超过一百万公里。他始终牢记安全行驶原则，坚持“勤检查、勤维护、勤保养”，确保行车安全。他曾参与航天运输任务及神舟十四号火工品运输，技术过硬，工作敬业。多年来，他始终忠于职守，为公司赢得良好口碑，成为行业里的楷模。

　　他以敬业和乐于助人的精神在岗位上发光发热，他曾在严寒中冒着风雪营救交通事故中的伤者，还多次向灾区运送救援物资。在疫情期间，施建勋主动加入党员突击队，勇敢逆行，共运送15车抗疫物资，充分展现了员的责任担当。他的付出和成就获得了多项荣誉，包括优秀驾驶员、四川邮政先进驾驶员、甘孜州优秀员等。尽管如此，施建勋始终保持谦逊和敬业精神，为人民群众贡献自己的力量。

　　他是一名党员，也是一名货车司机，更是满帮集团党委货车司机第十二流动党支部书记。在12年的驾驶生涯中，他安全行驶近420万公里，无一事故。疫情期间，他牢记党员身份积极投身一线，确保物资运输畅通。他积极关注同行需求，帮助困难司机；他曾多次参与助学、捐助贫困家庭及残疾人创业等公益事业；他还是一位见义勇为的楷模，曾经7次阻止犯罪行为，协助抓获抢劫、盗窃嫌疑人。

　　他是一名普通的货车司机，巧遇溺水险情后，他义无反顾跳进湍急的河流救出一名溺水孩童。救人后，他默默离开没留下姓名。日常生活中，他勤奋努力，乐观进取，投身脱贫攻坚事业，在修建农村公路、改善饮水工程、联户路建设这些大大小小的工程项目上都能看到他的身影。英勇义举彰显了人间大爱，踏实肯干成为了他身上独特的标签。

　　刘成光从事道路货运行业14年，以极强的工作责任心和娴熟的汽车驾驶技能获得行业认可。他对车况了如指掌，安全意识极强，从业14年以来从未发生过一起交通违法行为。不仅如此，作为一名党员他还热心公益、团结群众，积极投入到疫情防控、志愿服务、调解纠纷等各项工作中，帮助社区居民化解各项纠纷，践行党员的初心和使命。

　　驾龄17年，曾在解放军35220部队服役，敖文权积累了丰富的驾驶经验，形成了严谨的安全意识，他工作勤奋、技术娴熟，曾获得贵州省道路货物运输驾驶员职业技能竞赛奖。在武汉和贵阳疫情期间，他积极投身物资运输任务，展现了党员和的责任担当。在抗击疫情和日常工作中，敖文权始终为人民服务，为党的事业努力贡献。

　　高寒作为一名经验丰富的驾驶员，他总是积极参加抢险救援和保供任务，不畏艰险，全力以赴。他始终关注民生保障和安全，多次积极参与重大节假日、极端天气易发时节的紧急运输任务，确保民生用油安全。他在抢险救援任务中表现出色，成功转运油料，避免了环境损害及群众生命安全受到威胁，展现出了一名危险物运输货车司机的素质和风采。

　　严格遵守交通规则、安全驾驶260万公里、全年无违法行为……这些都是杨根义安全严谨最好的体现。他具有高度责任心，讲诚信，从业20年顾客满意度100%。作为一名党员，他践行社会主义核心价值观，奋斗在最需要他的地方。 2008年，他参加大理公路局组织的应急抢险队伍，前往四川汶川地震灾区参与救灾物资运输工作，体现出他的社会责任感和爱国情怀。2022年6月，他代表大理州参加云南省交通运输行业技术大赛，获得了较好的成绩。

　　杨朝纪的20余年驾驶经历中未发生任何有责事故。曾多次获评优秀驾驶员，积极参与抗疫物资运输。他多次投身急难险重的工作任务，担任楚雄州危险品道路运输应急救援大队负责人之一，2019年参与昆楚高速航空煤油泄露紧急救援。2018年云南旱灾、2014年盈江地震期间积极参与救援物资运输……始终坚守岗位，为当地经济发展贡献力量。

　　作为一名货车司机，从业以来，他严格遵守交通规则，无违章无事故。他业务过硬，熟悉运输法律法规，具备优秀驾驶技能及货物管理知识，还掌握车辆维修、应急救助等常识。他曾代表大理州在云南省交通运输技能大赛中荣获第三名。张思雷天生一副热心肠，积极参与社会救灾活动，2021年，云南漾濞地震，他多次为灾区运送救灾物资，响应迅速，为受灾群众第一时间解决饱暖问题。

　　作为一名拥有28年驾驶经验的货车司机，万大军主要负责运输大型筑路机械设备、钢材和建筑材料。1994年起，他就开始承担重大工程运输任务，为国家高速公路网建设作出巨大贡献。2002年，他帮助货车司机组建车队，提高收入。疫情期间他报名成为社区志愿者，负责小区物资运输，连续40多天坚守一线，组织志愿者转运防疫物资，成为转运最多的司机，为打赢疫情防控阻击战贡献力量。

　　韩增强拥有10年的4.2米箱式货车驾驶工作经验，主要负责运输民生物资。他在2022年加入西安市灞桥区武装部民兵陆上重装运输连，为国防事业贡献力量。他有13年安全文明驾驶经历，为人细致可靠、热心善良。在2020年武汉疫情期间，他主动承担运输捐赠药品任务，驰援武汉。2022年陕西西安封闭期间，韩增强吃住在车里近30天，协助慰问物流园区，帮助了2000多名货车司机，了解并帮助他们解决当下的难处。

　　从业20年，雷军做了无数帮助卡车司机的事，“我从来都是把卡友们的事当成我自己的事，尤其是成为合阳卡友工会主席后，更感觉到一种沉甸甸的责任。”雷军说。“司机主席雷好汉”的名头留在了越来越多货车司机的心里。面对疫情，雷军冲在最前面。2021年年末，雷军组织了近20辆车，把外省捐赠物资送往西安，并紧急承担起米面油供应等运输任务，为防疫作贡献。

　　工作14年以来，翟磊执行2000多趟运输任务，安全行驶300万公里，始终保持零事故，运行准点率达99.5%。他乐于助人，充满爱心多次帮助过往车辆及事故车辆。2020年2月，面临来势汹汹的疫情，他主动请缨运送物资至武汉，往返1600多公里。2021年1月，他再次驾驶货车驰援华北，一直以来，他用身上的正能量感染着身边人，在行业发光发热。

　　从业15年来，王强始终兢兢业业，勤奋好学。作为一名转业军人，他坚持军人本色，坚持安全行车，对车辆精心爱护，节约成本，为企业降低成本创效益。他立足岗位，苦练技艺，一专多能。除了擅长驾驶外，还自学装载机操作技术。积极参与技术革新，与单位管理人员共同解决翻斗变形回落偏差问题……15年来，他在货运行业默默奉献，爱岗敬业，获得同行们的一致好评。

　　宁蕊娥在从事货车司机的5年时光里，勤劳肯干，奔波在家乡货运一线，附近的村民经常能看到她驾驶货车风风火火跑运输，她用自己的勤劳和刻苦赢得了大家的敬佩。疫情来势汹汹，宁蕊娥始终牢记自己的党员身份，她主动帮家乡运输蔬菜，为物资保供贡献出了自己的一份力量。2022年8月，她荣获甘肃省“五一巾帼奖章”。

　　他从业23年，行车超过百万公里，没有发生一起安全事故。工作多年，他积极学习党的理论知识和方针政策，提高自身素质和文明水平，还不断学习交通法规和业务知识，严格遵守公司规章制度，帮助公司优化配送方案，监控运输质量，降低配送成本，提高公司效率。他经常组织公司召开安全生产会议，将安全意识和驾驶经验传授给其他员工，带动大家共同进步。

　　唐宗同从事货车运输21年，他始终牢记自己的工作职责，把安全记在心间。工作之余，唐宗同乐于助人，他团结同行，维护同行权益，帮助被拖欠货款的司机追回欠款。他还热心公益，组织同行看望贫困户老人，为他们送去粮油慰问品，在出车途中遇到需要帮助的同行都会不遗余力施以援手。他还利用自己的工作经验，对外推销家乡农副产品，将家乡的特产销往上海等地，为乡村发展作出自己的贡献。

　　从事了16年驾驶工作，从部队防空旅保障运输再到青海油田进行井下作业，赵隆顺初心不改。在2008年汶川大地震时，他作为一名现役军人，出色地完成了道路抢修和物资运送的任务。2017年，青海油田工作室井场出现井漏，他临危不乱，带领所属班组对井口进行抢修，为后续控制险情抢出了宝贵的时间。赵隆顺是一名业务多面能手，2022年，他带领班员自主更换密封装置，帮助部门提质增效。

　　何贵军对工作充满热情，他有着十几年危货驾驶经验，十几年间始终把安全放在首位。他熟悉车辆性能，善于维护。他爱护车辆，严格落实“三检”制度精心维护车辆。在积极学习安全法规和驾驶经验后，他总会把这些知识和经验分享给身边的同事，用积极向上的态度带动同事，向他们传授安全经验。

　　薛宽平自2016年加入货运行业以来，他严于律己、克己奉公，坚持安全行车和诚信原则。凭借近十年的货运经验，创下安全行车70余万公里的记录，获得多次表彰和荣誉称号。他勤学不辍，努力提升专业技能，深入了解危险货物知识，了解车辆检修知识，对车辆状况了如指掌。由于行业的特殊性，他从不在人口稠密区逗留，尽力规避交通事故带来的危险品泄露风险，具有极高的安全意识。

　　张军山从事驾驶工作13年，安全行驶近200万公里，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。他工作严谨认真，严格执行安全行车规章制度，严格遵守五项禁令。在装卸油过程中，严格按照流程进行装卸，无失误。不仅如此，为了保障安全，他还十分熟悉设备原理，定期保养车辆，确保车况良好。在疫情期间，他克服困难坚持出车，坚守在保通保畅一线，保持车辆安全行驶无事故。

　　洪常力是一名，退伍后从事货车驾驶工作，带着军人的执着与韧性，他不管不怕困难，总是冲在一线月，他参与了山西省洪涝灾害救援物资运输保障任务，在经历了6000公里、13天的接力运输后，最终将300万元价值的救援物资安全送达山西临汾市灾区百姓手中。面对疫情，他勇赴一线，全力完成保通保畅任务，连续坚守在岗位100多天，安全运输电石120趟，共3840吨。

　　作为一名危险品运输司机，董卫江始终把安全放在第一位。自2007年入职以来，他积极学习专业知识，严格遵守安全规范，总结出一套“董氏专辑”应对各种路况和气候。“带好许可证，避免急刹车，行车多查看……”这些都是“董氏专辑”的经典内容。得益于他极强的安全意识，董卫江多次获得“安全标兵”“优秀驾驶员”等荣誉称号。

　　司子江从事驾驶行业30余年，具有丰富的驾驶经验和安全意识，熟练掌握各种路况和气候的应对方法，曾运输天然气15万公里无事故。在疫情期间，他不顾感染风险，保障天然气供应，为新疆生产建设兵团第四师所属团场的居民用气提供了有力保障。他在团队充分发挥榜样力量，于2021年获得新疆生产建设兵团天然气有限公司“先进生产工作者”荣誉称号。

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