大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　原标题：1952年毛主席巡视黄河和河南，回京后拍板：河南省会可以迁往郑州

　　#历史开讲#1952年10月25日这天黄河边上来了一位大人物，为了做好这位大人物的安保工作，天刚微微亮的时候武警官兵们就封锁了黄河沿岸，严禁闲杂人等靠近。

　　原本沉寂的黄河之水随着大人物的到来像受到感召一般活跃开来，形成万马奔腾之势好不壮观。

　　随着大队长的一声令下：敬礼，官兵们像长枪出鞘般齐声而动，而后便见到毛主席在公安部长罗瑞卿的陪同下缓缓现身。

　　两个月前河南省委提出搬迁省会的问题，希望将省会迁往郑州，毛主席在收到这份报告之后决定来到河南实地考察，亲眼看看河南的情况再做决断。

　　来到河南后毛主席总共去了三个地方，黄河，开封和郑州，看完当地的情况便转身回了北京，三天后中央同意河南将省会迁往郑州。

　　对此很多河南人都不理解毛主席的想法，放着九都洛阳和汴京开封这些名声在外的古都不顾，为何非要迁会郑州呢？

　　想必现在依然很多人抱有疑惑，不过如今的郑州即将踏入全国一线城市行列，这说明毛主席当年的决定是正确的。

　　说到洛阳，它拥有着更为传奇的历史，洛阳地势西高东低，境内山川丘陵交错属盆地类型，因地势的原因易守难攻是建都的好地方。

　　洛阳是丝绸之路的东方起点，大运河的中心，历史上先后有十三个王朝在洛阳建都。

　　唐朝之后，开封至洛阳的运河还算通畅，但是洛阳因为连年战争当地被破坏的十分严重，不再适合定都。

　　但是洛阳的发展基本在唐朝以后就结束了，加上几朝古都几次遭到破坏，以及地理位置并不是很好，慢慢地也就失去了竞争的机会，慢慢地退出了历史舞台。

　　开封作为国家历史文化名城创建至今有着4100多年的历史，先后有着8个朝代在此定都素有“八朝古都”之称，同时也是我国十大传世名画之一清明上河图的创作地。

　　开封在历史上留下浓墨重彩是因为北宋王朝，但开封的发展并不是从北宋时候开始的。

　　公元576年，北周武帝将两州改称汴州，这是开封称“汴”的开始，784年李希烈反叛占据汴州称自封楚帝，建年号为“武成”。

　　后周时期，开封开始扩建，到赵匡胤时期，已经是一座有规模的国际大都市了，成为全国的政治，文化，经济中心。

　　经历柴荣到宋太祖赵匡胤等几代皇帝的励精图治，到宋徽宗时期，首都开封空前繁荣。

　　一，地形劣势，相比较历史上广为传颂的崤函之固、关中平原、易守难攻的函谷关以及五关这些地方来说，开封实在是无险可守。

　　四周平坦开阔是开封最大的问题，失去幽云十六州的庇护，所以后来的金人才扬鞭南下，造成了我们铭记千年的“靖康耻”。

　　二，环境劣势，毛主席回到北京后曾在回忆录中这样写道：从开封的龙亭看向黄河，黄河大堤已经是光秃秃的一片，龙亭周围也是如此，出了开封北城，城外的沙丘比城墙还要高，看起来随时都有把开封城吞没的风险。

　　三，灾害太多，开封的地上河是永远绕不过去的话题，乐观的开封老百姓还根据地上河的泛滥做出了“黄焖鱼”等小吃。

　　黄河以黄出名，河内积攒大量泥沙，这些泥沙大部分会根据水的流向汇入大海，剩下的部分就会留在黄河下游，形成冲积平原，利于农作物种植。

　　但是也造成了开封主城区和黄河河岸几乎持平的情况，由于泥沙的不断沉积，导致河床越来越高，这永远是一个潜在的危险。

　　黄河养育了我们这片土地几千年，古代历朝历代都要花费很多精力治理黄河，可始终无法将问题根除。

　　据历史文献记载，自古以来黄河下游决口泛滥达1500余次，北宋时期就因为黄河泛滥造成开封附近34万群众被淹死，城中建筑大部分被毁坏、淹没。

　　如果要作为新中国河南省的省会，我们既经不起这样的摧残，也要合理避开这样的灾害，所以开封建都是非常不合适的。

　　1951年河南省委就有了将省会搬迁郑州的想法，并在援建期间和苏联专家研究过郑州城市的未来规划。

　　第一就是交通，秉持着要想富先修路的原则，当时的铁路交通是衡量一个城市发展的主要标准，而郑州附近有两条主要铁路线，京广线和陇海线。

　　作为京广铁路、陇海铁路的交汇点，郑州的铁路交通地位比沿线任何城市都要高。

　　京广铁路之后，清政府又修建了汴洛铁路”，汴洛铁路从开封起直至洛阳，所以叫汴洛，汴洛铁路于1909年竣工，与京广线交汇郑州，就这几条铁路就不是别的城市能比的。

　　更不要说跨黄河铁路桥是从郑州这里过去的，这么重要的交通枢纽，发展速度可比其它地方快得多。

　　1899年，京汉铁路开始修建，中国自古南北贯穿的铁路都要经过黄河，因此黄河大桥是个非常重要的工程。

　　最初的建桥规划中是选中了三个较为平坦的地方建桥，郑州、开封和洛阳成为当时的三个备选。

　　开封地区由于地上悬河，所以地上泥沙淤积不好修建地基，且后期维护成本极高，风险大，所以最终黄河大桥选在了郑州。

　　第二是好开发，开封作为几朝古都，建筑和街道都有了大致的规模，洛阳也是如此，几百几千年的历史积累下来，地上地下都是宝贝，不好开发也不好规划。

　　经过几百年历史的积淀，开封的主城毁了又建建了又毁，经过一次又一次的拔高，以至于今日的开封地下也有一番世界，十几米的深度上层层叠压了六座古城，见证了数千年来黄河水患给黄河流域民众带来的深重灾难。

　　第三，郑州距离黄河较远，不存在被黄河淹没的风险，除此之外郑州周遭的环境并未出现沙化现象，环境绿化十分不错。

　　如此优越的地理位置吸引了大量商人的目光，无数人来到郑州投钱建厂，很快这里的繁荣程度赶超当时的省会开封。

　　日本发起侵略战争，作为省会城市的开封遭到严重破坏，临近的郑州也未能幸免。

　　不过日军并未破坏郑州的铁路线，相反他们还刻意进行保护，因为铁路可以帮助他们运送物资和士兵。

　　新中国建立后，关于河南省内的行政区划是做过几次调整的，让人印象深刻的可能是“平原省”。

　　平原省省会新乡，管辖新乡、安阳、湖西、菏泽、聊城、濮阳等6专区，地势距黄河稍远，便于生产，后来因为种种原因的出现平原省被撤销，新乡等城市重归河南。

　　毛主席亲自来到河南实地了解河南搬迁省会的想法，毛主席巡视一圈之后，对于河南省委提出的规划和想法相当满意，回京之后就拍板同意了这项决策。

　　1953年中苏共同建立新郑州城，隔年河南省委将省会正式搬到郑州，自此郑州成为河南的省会延续至今。

　　正式确定郑州成为河南新省会之后，马上就开始了如火如荼的建设，苏联援建的156个项目正是我国第一个五年计划的重心，而郑州作为交通枢纽自然分得一杯羹，其中火电厂，机械厂都在郑州开办。

　　翻过历史的年轮我们不难发现，郑州的发展主要依靠交通，也就是京广线和陇海线，所以现如今很多人称郑州为“火车拉来的城市”。

　　现如今郑州的发展越来越好，有着绿城之称，是河南省政治、经济、文化中心，是全国重要的交通通信枢纽，物资集散中心，原本不露声色的小城市一跃成为国家新一线城市。返回搜狐，查看更多

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