大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　中新网上海4月15日电 题：探访上海国际汽车城：汽车行业已从“秀肌肉”变为“拼内涵”

　　汽车发展至今已拥有百年历史，随着技术的多次更新换代，汽车也进入了“新四化”时代，即智能化、网联化、电动化、共享化。以硬件为绝对核心的汽车，已慢慢转向“软件定义汽车”，汽车也正从代步和载客的工具转向“第三生活空间”。汽车行业已逐渐从“秀肌肉”转变为“拼内涵”。

　　“现在更多的车主会把车作为一个‘第三空间’去使用，在充电、等人的时候，甚至午休的时候我们有‘小憩’模式，可以在车里看电影、唱歌、玩游戏都没问题。”零束科技产品经理卢昱向中新网记者介绍。

　　位于上海国际汽车城的零束科技是一家平台型科技公司，汇聚了底层软件、智能驾驶、智能座舱等多项前瞻性研发项目，以软件赋能打造具有差异化、全场景无割裂的智能汽车。

　　在零束科技研发展厅内，卢昱在一辆已量产的车型上，展示由零束科技研发的智能座舱操作系统，记者明显感受到，操作系统的流畅度已经非常接近目前智能手机的状态，且应用内容也较为丰富。驾驶员在中控大屏上进行导航操作的同时，副驾驶乘客可以通过蓝牙耳机以及面前的屏幕进行看电影、听音乐等娱乐活动。而且车内搭载的智能座舱操作系统也可以通过OTA(空中下载技术)时时更新版本，不断优化丰富使用体验。

　　在2023年中国电动汽车百人会论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示：“汽车的属性、定义变了；它的内核、边界也变了。它正在由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电子电力产品、互联网产品、电子信息高科技的数字化产品；它是一个从A到B的移动机器，更是一个‘数据决定体验、软件定义产品’的移动智能终端。‘软件定义汽车’的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个‘买到手就开始落后’的‘死物’，转化为一个可以不断进化的‘新物种’。”

　　《2023麦肯锡中国汽车消费者洞察》显示，在消费者考虑购买电动汽车的原因中，有60%的受访者选择了“智能化程度高”一项，而这一项的占比在2019年为44%，2021年为45%。很显然，以软件为核心的智能化正在不断影响着汽车消费的格局。

　　2023年国内首个A级车展，第二十届上海国际汽车工业展览会(简称“上海车展”)将于4月18日拉开帷幕。正如本届车展主题——“拥抱汽车行业新时代”那样，电动化、智能化必将成为主基调。

　　同样位于上海国际汽车城的智己汽车也为上海车展做足了准备，该公司联席CEO刘涛表示：“我们会在这次上海车展上，发布智己汽车的全新智能化战略，一方面要把我们的整个智能架构推向一个新的高度，同时针对软件、算法模型、电机架构的下一代思考，我们也会做全盘的介绍。”

　　嘉定区委宣传部副部长、区新闻办主任陈菲介绍，汽车是驱动上海工业经济最重要的一个“油门”，嘉定的汽车产业占全市汽车产业份额近七成。目前，嘉定区汽车产业链上下游市场主体互融共生，嘉定已集聚汽车“新四化”相关企业600余家。在整车企业布局方面，嘉定既有上汽大众、沃尔沃、上汽乘用车等传统汽车厂商，还集聚了蔚来、理想、飞凡、智己、集度等一批造车新势力，共计11家车企14个品牌。在零部件产业布局方面，多家全球顶尖的汽车“新四化”产业核心零部件企业也已深耕嘉定多年。(完)

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