特产188

您好,欢迎访问我们的网站,我们将竭诚为您服务!

驮!重庆骡马队活跃江苏连云港

2023-05-12 16:14分类: 重庆特产 阅读:

  大家好我是特产笔记的小编,很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情,各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验,祖国大好河山值得我们去了解和感受,下面是今天带来的文章:

  贺洪才抱起一包水泥,“嘭”一下放到骡子背上,骡子站得很稳,一百斤水泥压背上纹丝不动。紧接着第二包水泥放在骡子左侧的货架上,放下的瞬间,贺洪才迅速把骡子背上的水泥推到另一侧的货架上,这样骡子左右两侧各有一包水泥,保持了平衡。接下来他把第三包水泥放到了骡子背上。把三包水泥固定后,贺洪才就赶着骡子出发了,目标是羽山山顶,海拔269.5米,江苏东海县海拔最高的山。这里最近正在做生态修复的工程项目,因为来了一支重庆的骡马队,很多人跑来围观。在当今这个机械化已经高度发达的时代,为什么会有骡马运输这样极其原始的方式存在?

  日前,投资9.2亿的羽山生态修复项目已经进行到关键阶段,羽山山势陡峭,怪石嶙峋,山顶不通公路,施工中还得保护好各种原始生态,建筑材料怎么往上运?建设方东海文旅集团党委办工作人员王成坤告诉记者,他们一开始是在山顶上架起龙门架运输材料,但运输慢、危险系数高。考虑到传统的机械以及人力已无法满足现场的施工要求,为了保证工程进度,经过与施工方商议,他们从千里之外的重庆请来了一支骡马队,8个人、11匹骡子,骡马队一进场,效率立马提升起来。

  “我们是3月10日从重庆过来的,用一辆9.6米的货车,把11匹骡子一次运过来。”骡马队队长贺洪才告诉记者,这次跨越1300多公里远道而来,“这也是我们骡马队跑得最远的一次。”贺洪才将11匹骡子分成两组,其中一组8匹体形较小的骡子负责运输沙子、水泥等,另外3匹体重均超过1000斤的健硕骡子负责运输更重一些的石材、钢材。所有的建筑材料先被机械运送到半山腰,然后再由这些骡子运送到更陡峭的山顶上,全程400多米。

  从运输材料点到山顶,有一条专门开辟供骡马队行走的山路,“这条路是我们到这边以后,5个人花了4天时间弄出来的。”这条不足1米宽的陡峭山路,从各种怪石中穿过,蜿蜒直通山顶。虽然一次驮着300斤左右的沙子,但骡子在这条看似危险的道路上却走得十分熟练,8匹骡子只需两名工人跟随,一头跟着一头,卖力往山上走去,一路毫无懈怠。“驮沙子的轻一点,一天要来回20趟,3匹驮石头的骡子,一次驮的重量都在600斤以上,走得就慢一点,一天能上下十多个来回,一天下来,它们一共能运上去30吨左右材料。”贺洪才介绍。

  骡马队从早上6点就开始干活,5个人负责装卸材料,3个人负责一路赶骡子,一直干到傍晚6点,中午吃饭的时候,人和骡子可以休息2个小时。吃饭是在山脚下,有一个临时搭建的棚子,这里就是骡子们休息的地方,棚子旁边堆着用麻袋装着的骡子口粮,“这些饲料都是我们从重庆带过来的,就是为了保证它们的营养。”

  “东海文旅集团的项目之前从没有用过骡马这种运输方式,在整个东海县也是第一次。重庆骡马队不仅吃苦耐劳,而且效率非常高,对我们工程进度帮助很大。”王成坤说。

  今年36岁的骡马队长贺洪才其实是陕西镇坪县人,但这个深处大山中的县只有4万多人,还不及重庆一个大点的乡镇人多,所以贺洪才一年中大部分时间在毗邻的重庆巫溪、奉节讨活路,队中大多都是重庆人。

  说是一个骡马队,其实并无固定人员组成,连这个队长也是临时的。贺洪才介绍,自己从2010年开始从事骡马运输,陆陆续续认识了重庆这边很多同行,大家合得来的,经常互相介绍活路,形成了相对固定的三四十人团队,谁接到项目,就拉几个人组成一支临时骡马队。

  骡马运输是个苦差事,一般人干不下来。比如这次江苏的项目,骡马每天往山顶运30吨材料,赶骡人就要装卸30吨,水泥一包包贴着肚子搬到骡背上,苦累不说,扬起的水泥粉尘和着汗水贴在裸露皮肤上,又痛又痒。但是,贺洪才认为,在镇坪、巫溪这些大山里的农民,没有手艺没有学历,赶骡马是他们一个不错的选择。贺洪才在赶骡马之前是在建筑工地做小工,一天100多块钱,算上停工天没有收入,一个月挣的钱不多。一个偶然的机会,他认识了一个重庆的赶骡人,拜他为师,开始了赶骡生涯。

  队中的重庆奉节人老余跟贺洪才有相似的经历,从借钱买一匹骡子开始,他一点点攒钱,到如今,家里有三匹骡子,还有一辆轻卡,老家的土房也改造成了二层小楼。这也是他们圈子里大多数赶骡人的致富轨迹:买一匹骡子,攒钱,买第二匹骡子,再攒钱,买车、建房。“除去饲料成本,一匹骡子一天能挣三四百块钱,一年能有两百天左右的工作,一个人两匹骡子每年能纯收入十万块钱左右。”贺洪才给记者算了一笔账。

  数名重庆赶骡人告诉记者,现在骡马运输相比十年前,越来越多。得益于电网建设的高速发展,在深山老林的电力铁塔,不可能为了建一个铁塔专门修一条公路,必然会用到骡马,这是骡马运输最大的业务来源。其次,现在乡村振兴工程如火如荼,农村人行便道大都只修建不到一米宽,也只能用骡马来运输材料。再则,诸如江苏羽山这样的生态修复、旅游区建设,机械到不了的地方,也必须用骡马。

  团队里的几名赶骡人告诉记者,相对于养一辆货车,养骡马其实更划得来。每天的成本比货车小,风险比货车小,虽然可能挣钱没有货车多,但养骡马专业性并不强,多养几年就有经验,相比于货车在路上跑的成本和风险,养骡马明显更稳当。

  贺洪才和团队里的赶骡人,几乎跑遍了除中心城区外的整个重庆,以及四川、湖北、陕西的部分地区,他们参与修建过各种各样的电力铁塔、电信铁塔,危险也不时发生。年初在巫溪一座大山上,全是乱石头,一匹骡子驮着铁管滚下坡去,幸好为了预防这种情况,贺洪才将马鞍和骡子没有固定死,一发生翻滚,铁管就和骡子分开了,骡子只是擦伤。前几天,团队里有人在湖北的一个项目,骡子走到一块活动的石板上,一下没踏稳,滚到坡下,骡子断了腰,伤重不治。

  贺洪才有一个抖音账号“马帮运输队”,上面长期发布一些骡马运输的视频,有3.3万粉丝。像这次江苏的项目,建设方就是通过抖音账号联系到贺洪才。点开每个视频,评论最多的都是诸如“这老板是个良心人,只驮三袋”“可怜的骡马,太辛苦了”“三百斤还算良心?最多驮两袋好了”……很多人都关注骡马的感受。对此,贺洪才解释说:“每个物种的存在都有它的用武之地,没有谁去虐待骡马,它们是我们的伙伴,这也是一种存在了上千年的运输方式。”

  贺洪才说,很多人看到骡马的辛苦,但没看到人的辛苦,骡马运输本来就是一种重体力劳动,“越荒野,越是我们的用武之地,如果不辛苦,就失去了存在的价值。”

  重庆赶骡人李成兵告诉记者,现在一匹成年骡子五六万块钱,赶骡人一般家里都有两三匹骡,是家里最值钱的家当,“我对它们比对自己媳妇还好。”

  贺洪才介绍,每到一个工地,他们的第一件事就是考察地形,只要能为骡子修出一条路,能让骡子走得稳当,这生意就能接。“这次江苏的项目,我们就先花4天开路,要把路上一切不稳当的石头搬走,保护骡子的安全是第一重要的。”每天下班后,骡马队第一件事不是吃饭,而是给骡子清洗、消汗、喂食,有擦伤的地方要上药。要尽可能保证骡子的营养,除了草料,花生、苞谷、豆粕、麦麸、高粱,能找到的食物尽可能给它准备好。“一般一匹成年骡子每天要吃四五十块钱,比我们人吃得多,我们一顿也就十块钱。”

  对于网上评论说的虐待动物,重庆骡马队的人都不认同。李成兵表示,一匹成年骡子的负重能达到1000多斤,但我们都只是减半负重,像羽山修复项目,小骡子只背三包水泥(300斤),大骡子背六七百斤,这都是充分考虑到对骡子的爱护。“我们养了十多年骡子,知道骡子的负重情况,我们宁愿多走两趟,也不愿骡子背太多伤了它。”

  骡子是赶骡人家值钱的大件,没人会把它当宠物养,用上十来年一般会转卖掉。卖骡子那天,在老李家门前,李成兵拉扯着缰绳,骡子不愿挪动一步,甩动着头颈上的鬃毛,立起前蹄。儿子见状赶紧上前帮忙,父子俩费了一番力气,才将这匹骡子拖上轻卡。卡车开到买家马厩后,发动汽车,李成兵从后视镜看到从小养大的骡子拼命要挣脱新主人的缰绳,他眉头紧锁,心里不是滋味。

郑重声明:本站旨在学习分享各地特产、美食、景点、文化和民俗等,文章均来源于网络,仅作为参考,如果网站中图片和文字侵犯了您的版权,请联系我们处理!QQ:21241043

上一篇:重庆旅游必打卡的几个地方一个媲美千与千寻一个览尽山城全景

下一篇:连一张桌子都没有的重庆面馆却让人吃了一碗还想点第二碗

相关推荐

关注我们

    特产188
返回顶部
brand86 365整形网 Axial Fans