大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　上高速前应确认车况良好，并对照地图对沿途加油站、维修站以及道路出入口有详尽的了解；多车行进时保持跟车距离，尽量不要使用紧急制动；车辆有动作的话一定提前开启指示灯；非要停车不可的话要选择视野开阔的路段并同时开启双闪，在车后方竖立警示标牌；在入弯和进入隧道前提醒后车注意；随时监控剩余油量，不足时要提前加油；避免长时间车辆极限速度行驶，以免损伤发动机，车辆也应劳逸结合。

　　山路:山路大多崎岖多弯，尤其会车时视野多有盲区，这就需要司机师傅们精神集中，提前减速、鸣笛，并严格按照公路限速驾驶，各行其道不越线；对于一些沙石沉降的路段应尽量靠车道内侧行驶；在通过隧道时一定要开启大灯，这不仅是让自己看清路况，更是让别的车能准确地判断你的位置。

　　雨、雪、雾路况:遇到气候突变时最好不要动车，因为节日出游本来并不赶时间，安全才是最重要的，如果非要赶路那一定要开启雾灯、双闪、慢速前进，并可以借助地面的分道线行驶，超车时要鸣笛、交替变换远近光提醒周围车辆。

　　另外，停车安全也是很重要的。在外地夜间住宿停车时最好选择昼夜有专人看管的停车场；停车前关闭所有门窗，并开启警报装置；车停放时应保持车头向外，这样即使有入侵的人也比较容易被发现；停车前将车内音响的音量开到较大的位置，这样，不了解情况的人进入车内只要接通电源，音响就会突然发出巨响引起旁人的注意，同时也起到了威慑偷盗者的作用；尽量不要将车停在最外或最里面的车位，如果是爱车停在了比较偏僻又无人看守的停车场，可以采用拆掉某个火花塞或缸线的方法，让偷盗者无法顺利发动汽车。一旦发生丢车或爱车意外损坏等事件，应保护好现场立即报警，并同时通知保险公司等待解决方案。

　　春节长假即将到来，紧张了一年的人们可能早已做好了放松心情的准备。近一两年自驾游成了时尚，私家车主习惯了在都市城区内行驶，一旦放飞风情还需要注意一些行驶中的技巧。下面我们向大家介绍一下自驾的驾驶技巧:

　　冬天里的落地雪是造成车祸最多的时候。因此，雪地平路要连续点刹，下坡路要用低挡，上坡路最好不要停，以防不能起步。正常行驶可以适当拖挡（低速高挡），增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打方向盘。

　　拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可，90号油不要紧。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。

　　如果是后半夜，会车时要连续变换远近光灯，提醒对方注意，对方有可能在打磕睡。对方远光灯不关，一定要提前减速，预防同方向的拖拉机等不明物。

　　白天在山路弯道行驶，一定要行驶在自己的车道（看不见对面的情况），高速下坡转弯时，一定要提前减速。

　　不要在转弯处，某一方向视线不好处，坡度大处，有可疑人逗留处，或者其他你感觉不稳当的地方停车。

　　将驾驶座位向后调，最大限度为止，仰躺着开车，养成这个习惯（身材矮小者不宜）。

　　“团队观光、自驾游、高端休闲度假游已经成为拉动云南旅游发展的三驾马车，就自驾游市场来说，云南拥有的资源在全国来说都十分抢眼。而且业界的有识之士已经看到了云南自驾游市场发展的4大短板，一旦补齐这4大短板，云南自驾游市场前景不可限量。”云南省旅游业协会旅游自驾车与露营分会相关负责人刘春荣昨日在接受记者采访时，对将云南自驾游市场做成全国一流充满信心。

　　刘春荣认为，以昆明为例，向城市的4个方向开车出去100公里以上，都可以领略完全不同的自然风光、民族风情，品尝有各地特色的美食，享受自驾游的乐趣。

　　记者了解到，随着云南道路通达条件的持续改善，以及多年来民间自发探索、**部门引导和旅行商推介，云南自驾游线路已经丰富多彩，仅昆明旅行社（国际）有限公司旗下的汽车（户外）运动俱乐部就经营着约50条各类自驾游线路。而许多不爱参与旅行商组织活动的自驾游爱好者、车友会，更爱走自己选择的线路。

　　以昆明为中心的省内自驾游，条条线路都特色鲜明。南线一般走玉溪抚仙湖、新平哀牢山、普洱、西双版纳等地，特点是有湖滨休闲、山地驾驶、热带雨林、以傣族为主的民族风情；东南线一般走弥勒、建水、蒙自、河口等地，特点是温泉休闲、地方美食、边境风情；东线一般走泸西、陆良、师宗、罗平等地，特点是溶洞、沙林、瀑布、油菜花观光、以布依族为主的民族风情体验；东北线一般走会泽、鲁甸、大关、水富等地，特别是高山草甸观光、河谷观光和温泉休闲；昆明-楚雄环线多公里，有古镇、土林、瀑布等。而昆明、楚雄、大理、丽江、迪庆的滇西北线和昆明、楚雄、大理、保山、德宏的滇西线，更是早已蜚声省内外。

　　受访的业界人士还表示，云南由于地理位置优势，不仅省内车友爱好，省外自驾游爱好者也十分看重。如昆曼大通道自驾游，未来可能开通的从腾冲出境，经缅甸到印度的线路，都很具吸引力。

　　昆旅国际的相关负责人介绍，他们还接过广州来云南的高端自驾团，对方从广州飞到昆明，租越野车从昆明出发，经大理、丽江、香格里拉、德钦、芒康等地，一直到拉萨。昆明风光国旅的相关负责人也介绍，今年国庆期间，他在大理就看到挂着江苏牌照的豪华摩托车自驾游车队。

　　业界人士也指出，从资源优势转变为产业优势有大量的实际工作去做，云南发展自驾游还面临4大短板：

　　一是详尽的道路标志还很欠缺，除高速公路外，许多二级路、县级路、乡村公路的标志还相当欠缺，这需要得到交警和路政部门的配合解决；

　　其二，服务脱节，由于信息不完善，自驾游在一些旅游非热点地区，还面临着吃、住、娱、车后勤保障等方面诸多问题。必须完成自驾游信息保障，让游客在出发之前就有全面的了解和规划；

　　其三，许多当地**职能部门的服务意识有待转变。比如出现事故后应急方案处理、车辆修理、施救等方面都要有所考虑，对进入景区车辆的管理、门票收费标准等都要有明确的说法；

　　其四，企业、民众的经营意识要转变。节庆、假期时一些景点、线路出现物价大幅上涨等情况，特别是针对自驾车游客的宰客现象十分普遍。一些非旅游热点线路的企业、个体经营户对自驾车游客，也抱着“半年不开张，开张吃半年”的经营理念。建议当地**职能部门从培养一个产业、健康持续发展的角度，对此乱象依法管理、规范和引导。

　　刘春荣说，云南发展自驾游的先天资源很具优势，如果能迅速补齐4大短板，把云南自驾游打造成为全国一流的自驾游目的地，吸引更多的省外自驾车游客入滇是很有可能的。对此，在众多业界人士的推动下，云南省旅游业协会旅游自驾车与露营分会已获批准成立，将于近日举行成立大会，并在适当时机，公布自驾**业的服务标准等，以规范和引导自驾游的发展。

　　受访的业界人士还表示，云南由于地理位置优势，不仅省内车友爱好，省外自驾游爱好者也十分看重。如昆曼大通道自驾游，未来可能开通的从腾冲出境，经缅甸到印度的线路，都很具吸引力。

　　昆旅国际的相关负责人介绍，他们还接过广州来云南的高端自驾团，对方从广州飞到昆明，租越野车从昆明出发，经大理、丽江、香格里拉、德钦、芒康等地，一直到拉萨。昆明风光国旅的相关负责人也介绍，今年国庆期间，他在大理就看到挂着江苏牌照的豪华摩托车自驾游车队。

　　业界人士也指出，从资源优势转变为产业优势有大量的实际工作去做，云南发展自驾游还面临4大短板：

　　一是详尽的道路标志还很欠缺，除高速公路外，许多二级路、县级路、乡村公路的标志还相当欠缺，这需要得到交警和路政部门的配合解决；

　　其二，服务脱节，由于信息不完善，自驾游在一些旅游非热点地区，还面临着吃、住、娱、车后勤保障等方面诸多问题。必须完成自驾游信息保障，让游客在出发之前就有全面的了解和规划；

　　其三，许多当地**职能部门的服务意识有待转变。比如出现事故后应急方案处理、车辆修理、施救等方面都要有所考虑，对进入景区车辆的管理、门票收费标准等都要有明确的说法；

　　其四，企业、民众的经营意识要转变。节庆、假期时一些景点、线路出现物价大幅上涨等情况，特别是针对自驾车游客的宰客现象十分普遍。一些非旅游热点线路的企业、个体经营户对自驾车游客，也抱着“半年不开张，开张吃半年”的经营理念。建议当地**职能部门从培养一个产业、健康持续发展的角度，对此乱象依法管理、规范和引导。

　　刘春荣说，云南发展自驾游的先天资源很具优势，如果能迅速补齐4大短板，把云南自驾游打造成为全国一流的自驾游目的地，吸引更多的省外自驾车游客入滇是很有可能的。对此，在众多业界人士的推动下，云南省旅游业协会旅游自驾车与露营分会已获批准成立，将于近日举行成立大会，并在适当时机，公布自驾**业的服务标准等，以规范和引导自驾游的发展。

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