大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　新华网天津３月２４日电（记者朱天骄）乘城际列车到天津，来一次“说走就走”的旅行，是许多北京人已经有过的经历。自２００８年京津城际开通，北京来天津游客量年均保持１０％以上增速，仅２０１３年来津参加“一日游”的北京游客量，就突破８００万人次。天津已成为北京游客短途游首选目的地。

　　小王是清华大学的研究生，周日一早和朋友坐城际列车来天津玩儿。她表示“火车站跟地铁站是连在一起的，特别方便，也不用提前订票，到车站现买就可以。”

　　目前，天津站与北京南站，均实现了地铁与城际列车的无缝对接，不用出站即可完成换乘。每天从北京开往天津的列车有１１２个车次，其中城际与高铁共８７个车次；而从天津到北京有１３１个车次，其中城际与高铁更是多达１００个车次。京津间城际、高铁的运行时间在３３分钟至３８分钟，发车间隔平均在１０分钟。不仅快捷，而且运力充沛，不必提前购票，方便省心，使说走就走的旅行成为现实。除此之外，铁路交通还具有公路交通无法比拟的安全优势。

　　在天津鼓楼的南北两侧，有两条平行的街道，分别是南马路和北马路。天津城就是以这两条马路为起点，向外延伸，逐渐发展而来的。老宋已经在鼓楼根儿下摆了十几年的摊子，既卖快板儿也教人打板儿。

　　“自打鼓楼开街，我就跟这儿。”老宋得意地说，“北京人来找我买板儿、学板儿的海了去了，他们那边氛围不如咱们这浓，为嘛呢？咱这（天津）是正根儿。”天津是曲艺之乡，过去艺人讲究闯码头，天津卫就是头一个大码头。现在的天津，仍有不少茶馆在以传统形式进行相声、评书、京戏等节目的演出。与北京一些高档茶馆动辄几百元上千元的消费相比，在这里门票只要三四十元，再沏上一壶茶也不过二三十元，价格虽然便宜，但整体感觉，即“用户体验”却毫不逊色。

　　天津城依海河而建，海河干流穿城而过，市中心的海河两岸，旧时曾是英、法、俄、意等国的租界。最难能可贵的是，天津租界区内的老建筑仍然在使用，有商场、有饭店、有住宅、有写字楼。它们不是沉睡的石头，而是活着的历史。“对文物最好的保护不是尘封它们，而是让它们继续发挥原有的作用。”一位意大利文物修复专家如是说。

　　大量北京游客的到来，也为天津旅游市场注入了活力。两地旅游部门的合作也进一步深入。根据去年签署的《北京市天津市关于加强经济与社会发展合作协议》，未来两市将进一步深化旅游合作，力争每年互送游客数量超过１０００万人次。

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