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　　本文原标题：《【山西改革开放40年口述史】叶相周：太钢改革开放路——从内部承包到接轨世界》

　　叶相周，山西省运城市盐湖区人，1937年11月出生。历任太原钢铁（集团）有限公司（以下简称太钢）初轧厂技术员、工段长，设备副厂长、厂长等职。1985年任太钢党委副书记，1988年任党委书记。1992年任中共山西省委组织部副部长。1998年任山西省人大常委会委员。

　　1934年8月,太钢的前身——西北炼钢厂破土动工。从1952年炼出我国第一炉不锈钢起，经过半个多世纪的发展，太钢逐步发展为以生产特殊钢为主的综合性钢铁企业，为中国冶金行业的发展史，画上了浓墨重彩的一笔。

　　叶相周所在的初轧厂，建于1958年，主要是将钢锭开胚，为后续钢材轧制打基础。1962年到1992年，从初轧厂的技术员，到太钢党委书记，叶相周亲眼目睹了改革开放给太钢发展带来的重大机遇和挑战。

　　虽已退休十余年，但始终心系太钢，叶相周脑海里，常常浮现出在初轧厂工作和生活的许多难忘的情景。

　　1962年，叶相周进厂时，厂里的炼钢能力很低，生产一片萧条，职工工资一成不变，每月51元的工资，叶相周一直拿到1978年。当时的太钢处于亏损状态，有人开玩笑，太钢连一根冰棍钱都挣不到。

　　上世纪六七十年代，太钢作为华北地区最大的钢厂，厂里的进口设备在全国同行业内处于领先水平，初轧厂内的初轧机引自前苏联，当时在国内已算机械化程度较高的厂子，但依旧达不到年产100万吨的要求。1975年前后，全国开始慢慢恢复生产建设，太钢和初轧厂的产量慢慢提高，但依旧达不到要求。

　　上顶钢，下压材，初轧厂处于咽喉地位，当时没有连铸机，好多钢锭都开不了坯，没法轧制钢材。1982年，叶相周担任初轧厂厂长时，仓库里面、铁路两旁到处堆的是开不了坯的钢锭。

　　这时，公司提出要改革开放。什么是改革开放？怎么改革开放？在当时还是一个比较模糊的概念。叶相周当时认为，承包就是改革。

　　1983年，叶相周带领大家第一次在小机修搞了一个承包试点，在取得经验的基础上，1984年，又与太钢公司实行了吨钢工资含量承包。

　　轧一吨钢给多少工资，轧不下钢工资也发不了，这种承包风险很大，但确实激发了大家的干劲。原来一个月只能加工几吨，承包以后一个月可以加工十几吨，工人工资明显提高。 据叶相周回忆，尝试承包以前，厂房库里、铁道两旁到处堆着等待加工的钢锭。实行承包当年，不但把库里、铁路两旁的钢锭加工完，还把公司卖出的钢锭又承包回来加工开坯。出国考察的公司领导回来，看到厂里的情况大吃一惊：多年堆积如山的钢锭竟然没有了，高兴得不得了。

　　承包改革，极大激发了职工的生产积极性。1986年3月，叶相周被派去奥地利考察学习，为厂里引进一台连铸机，解放了初轧机，直接将钢锭铸成钢坯。随着后期初轧厂设备的不断改进升级，初轧厂也由单一的开坯作业发展成一个综合性轧材厂。

　　原来设置的均热、轧钢、精整、天车、机械、电气、刹皮等7个工段，按工序流程精减为均热、轧钢、精整、电气4个工段，同时，从优秀的工人中选拔干部，“能者上，庸者下”的竞争观念开始深入人心。

　　当时厂里有一个叫郑国元的工人，是脱锭组的一个小组长，平时严格遵守劳动纪律，生产任务完成得很好，而且把自己的小组管理得井井有条，设备都擦得锃光瓦亮的。他的吃苦耐劳和精益求精的精神，获得大家一致好评，厂里果断提名他为党支部书记，最后，他由一名普通工人被提为干部。

　　叶相周刚到初轧厂时，厂里的领导干部都由市里统一任命。改革开放以后，人才改革也有了明显变化，大胆启用了一批年富力强的优秀年轻干部，为超额完成承包目标奠定了坚实的基础。

　　1983年初轧厂轧制良锭118万吨，1984年达到128万吨，1985年又完成142万吨，远远超过100万吨的年任务。后来厂里又引进连铸机等设备，初轧厂的效益慢慢好起来。

　　经过数十年的发展，如今的太钢，已发展为集铁矿采掘和钢铁生产、加工、配送、贸易为一体的特大型钢铁联合企业，也是全球不锈钢行业领军企业，具备年产1200万吨钢（其中450万吨不锈钢）的能力。改革开放，不仅让初轧厂迅速发展，也让太钢腾飞起来。

　　首先要解放思想，认识到改革开放是发展的动力，从以前的“不敢干”，到现在“干得很有劲头”。国家经济政策由计划经济向市场经济转变，企业也跟着放手去干。从“完任务”，到承包制，再到自负盈亏，国家的各项政策，大大激活了企业的发展。

　　新的时代，改革开放也被赋予新的内涵，在叶相周看来，现在的改革开放，是要与世界接轨。

　　上世纪九十年代以来，太钢职工由当时的七八万人变成现在的两万人左右，钢年产量由100多万吨到现在的千万吨以上，人员减少，产量增加，机械化、电气化、自动化程度逐步提高。

　　为积极适应供给侧结构性改革大势，太钢产品由技术不成熟的粗钢，打造出高端碳纤维、笔尖钢、全球最大不锈钢化学品船用双相钢、新能源汽车用高牌号硅钢等一大批明星产品，并广泛应用于全球各个领域，成功推动了“中国制造”向“中国智造”的转变。

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