大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　天气渐暖暑期出游，网红浮桥车辆坠河，廊桥遗梦酿出悲剧，究其原因谁来负责？2023年5月16日，来自山西长治的5名游客，前往湖北恩施狮子关景区自驾游，在通过一座德国技术的水上浮桥时，不慎连车带人滑落河中，导致5人溺水罹难客死他乡。

　　位于狮子关景区的这座水上浮桥，景点名称叫廊桥遗梦，在网上有较高的知名度，吸引天南海北的游客慕名而来，年最大接待量曾创下45万人的记录，堪称中国最美网红浮桥。该水上浮桥由上海一家公司引进德国技术搭建，堪称可以安全通过坦克，驾驶车辆行驶在浮桥上，有水上漂流的刺激感受。

　　未料，一辆载有山西长治8名游客的客车，在通过水上浮桥时发生意外，因车轮打滑纠偏无果，车体冲出栏杆栽进河中，除了有3名游客被救脱险外，其余5人因溺水不幸罹难。最先的长治女游客惊出一身冷汗，向周围游客紧急求助，希望赶紧帮助救出困在车内的同伴。但现场游客大多数不会游泳，大家心有余力不足，待救援人员赶到下河打捞，5名游客因溺水时间过长宣告不治。

　　为什么水上浮桥足以支撑坦克，却承载不了一辆不重的客车？景区称该桥用钢索固定，车辆以不超过20公里时速过浮桥，不会产生剧烈摇晃浮动，开业7年来还从未发生过类似事故。公开的视频影像显示，当天曾有降雨天气，加上桥面漫水，客车行驶车轮打滑，在拐弯时速度稍快，更致命的是前方有几辆车驶过，桥面浮在水上略有侧倾，导致客车在行驶惯性作用下，轮胎失去有效抓地力，司机拐弯应急制动难以奏效。最关键的遗憾是，客车缓慢坠入河中，车头先坠车尾翘起，司机慌手脚来不及反应，未能应急解锁打开全部车门，坐在里面的游客，失去逃离车厢的一线生机。

　　网友认为，事故发生与景区管理缺失薄弱有直接关系。的确，坦克自重大履带抓地力强，不受水流冲刷影响而改变行驶方向，但客车自重轻橡胶轮胎，通过湿滑桥面没加装防滑链，风险要远远大于坦克。

　　第一，允许游客自驾游通过浮桥有隐患，没考虑司机驾驶技术和应变能力，许多人是初来乍到初次体验；第二，景区为增加过桥车辆数量，对车辆行驶速度、间隔距离没有有效监管，由自驾游司机自行掌握，前后车辆过近重心偏移中心点，造成桥面左右失衡略有侧倾；第三，后驱车型行驶在浮桥上，打方向拐弯更容易甩尾，比前驱车型应对突发状况控制难度大，景区没有驾驶安全提示，乘车过河应打开车窗解下安全带，穿救生衣便于逃生；第四，景区在水上浮桥周围，未能部署应急救援力量，对坠河事故应急反应速度慢，抱有侥幸意识，没有应急防范措施，贻误了救援黄金时机；第五，水上浮桥工程质量差，护栏成摆设不牢固结束，未能阻挡车辆坠河。

　　太多的缺失、太多的遗憾、太多的麻木，让山西长治同胞魂断湖北恩施网红浮桥。

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