大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　人民网北京7月28日电 （董兆瑞）近日，细心的乘客会发现，部分北京地铁站点内便利店又回来了。据了解，目前，3家不同品牌的便利店在北京地铁的3个站点进行试点运营。记者探访发现，这3家不同品牌的便利店各具特色，为乘客提供多种零售服务。

　　位于和平里北街站内的罗森便利店，与其他便利店相比，可以说是一个“迷你店”。店铺面积不足10平米，只有一排冷柜和一排货架，略显拥挤。但“麻雀虽小，五脏俱全”，店内售卖的产品还是十分丰富的，分类陈列了零食类、饮料类、日用品、速食方便食品以及面包、甜品、饭团、寿司、三明治、便当等简餐，特别是休闲食品的种类特别丰富。此外，一些深受年轻人喜爱的“网红”产品也能在店内找见，如冰皮月亮蛋糕、冰面包等。

　　记者注意到，店铺位于站厅付费区内的中央位置，无论乘客从哪边的闸机进站，都可以一眼看到该店。在营业时间上，该店从早上6:30一直营业到22:00，基本覆盖了地铁的运营时间，可以为早出晚归的乘客提供便利。

　　简洁明亮的设计、充满未来画风的DELIGOGO便利店，成为青年路地铁站内最“吸睛”的场所，从很远处就能看到门店“爱北京、中国造”的字样，极具辨识度。据了解，该店是北京便利店中的“新面孔”，主打鲜食产品，既有西式简餐，又有中式风味。值得一提的是，乘客还能在这里购买到炒肝、驴打滚、艾窝窝等京味儿特色小吃。店员介绍，这些食品都是当天销售，不售卖过夜鲜食。

　　记者注意到，该店还设置了立式餐位供乘客就餐使用，每个餐位间设置有隔板，形成独立空间。此外，在店铺外侧还设置了自提柜，乘客在乘坐地铁时就可以通过小程序下单，到站后在自提柜提取，避免了排队等候的烦恼。

　　走进7号线菜市口站C口，京东便利店的红色招牌十分显眼。这家便利店的产品十分丰富，是3家便利店中销售品类最全的店铺。除了常见的饮料、面包、雪糕、预包装的鲜食外，还售卖日用百货，如花露水、纸巾、充电线等，同时还有一些文创产品进行展示、售卖。

　　除了零售外，这里也是一个“便民百宝箱”。据了解，该店提供旧衣回收、文件打印、手机维修等便民服务以及免费医药箱、免费热水、应急充电、行李寄存等暖心服务。其中，一个货架上整齐地摆放着一些儿童读物，吸引了小朋友们的目光。店员介绍，这些图书可以提供给小朋友免费阅读，但不售卖。

　　记者注意到，该站为地铁4号线号线的换乘车站，而该便利店设置在7号线的非付费区域，因此部分在该站换乘线路的乘客将无法享受这一便利。

　　记者探访发现，这3家便利店功能定位各有差异，面向不同客群。和平里北街站内的罗森便利店就像是地铁站里的“迷你零食盒子”，即买即走；青年路站内的DELIGOGO便利店更像是一个网红休闲空间，面向上班族和年轻人；菜市口站的京东便利店则是一个集合多种功能的社区便民服务站。

　　根据北京地铁的禁食规定，这3家便利店都在显著位置张贴了“车厢内请勿饮食”的提示语。特别是京东便利店，在鲜食冷柜的价签旁张贴了提示便签，在加热鲜食的微波炉上也有明显提示语，倡导乘客文明乘车。

　　事实上，这并不是北京地铁首次开设便利店。早在上世纪90年代，在很多城市还没有地铁时，开设在地铁站台上的“庄园汉堡”便利亭就已成为北京的一道风景线。除此之外，还有报刊亭、小卖部、服装摊位等便民商业。到了2002年，以售卖速食品的物美便利店亮相北京地铁，也标志着真正的便利店开进了北京地铁。

　　但是，2004年《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》出台，规定城市轨道交通车站站台、站厅、疏散通道内禁止设置商业摊点，这让刚刚起步发展的地铁便利店画上了句号。

　　然而，近年来，乘客对于地铁站便民商业的需求却与日俱增。北京地铁乘客满意度及需求调查报告显示，超七成乘客对提升地铁服务品质和出行体验存在需求，对增加便民服务设施、完善便利服务的需求较高，特别是对各种冷热饮品、即食食品以及便当餐食等存在不同程度的需求，同时也对出行过程中的一些便利服务有一定需求。

　　2019年8月，北京市商务局印发《服务业扩大开放重点领域开放改革三年行动计划》，其中提到“在新建交通枢纽时，同步做好商业网点规划布局，允许在新建地铁站等交通枢纽开设商业设施”。

　　去年，北京市还提出建设首批71处轨道微中心。什么是轨道微中心？即是与轨道交通站点充分融合、互动，可达性高，土地集约化利用程度高，具有多元城市功能，具备场所感和识别性的城市地域空间。这意味着不仅是商业设施，公共服务、娱乐设施等也被纳入轨道微中心的建设范围。

　　在做好规划的同时，近年来，北京市还持续优化营商环境，让便利店的落地更“便利”。前不久，朝阳区市场监管局为罗森（北京）有限公司开设地铁便利店开出了全市首张“一市一照”的营业执照。未来，该企业利用全市地铁便民用房开展经营活动的分店都可通过“一照多经营场所”方式记载于此营业执照上，为企业提供了更加自由便利的审批服务。

　　在网络上曾经流传着这样一句话：“北京是便利店的荒漠，北京地铁则是荒漠中的荒漠。”这句看似调侃的话，也表达出市民对于轨道交通搭载便民商业的需求。地铁站里的便民商业从无到有，从有到无，再到将便利店“请”回地铁站，也反映出城市管理理念的变化。近年来，北京市出台了系列政策措施，从“一店一照”“一区一照”到如今的“一市一照”，持续优化的营商环境为便利店的快速发展提供的土壤。相信在不久的将来，轨道上的便民商业“线网”将成为现实。

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