大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　【解说】重庆长江索道、两江轮渡、皇冠大扶梯，经过一个时代的发展之后，如今其交通功能逐渐褪去。这些昔日的交通工具经过向旅游景区转型发展后，重新焕发新生，在这个“五一”假期成为热门景点，吸引外地游客前来“打卡”。

　　重庆是一座山城，同时也是一座江城，长江和嘉陵江穿城而过。过去江上没有桥的时候，长江索道是重庆人过江的重要交通工具。

　　重庆长江索道是中国自行设计制造的大型跨江客运索道，全长1166米，1987年10月建成投入运行，被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”。

　　乘坐长江索道，随着轿厢向长江江心前进，游客可以在空中俯瞰长江，将长江两岸风景尽收眼底，同时还可以饱览重庆母城——美丽的渝中半岛，欣赏山水立体的重庆都市风光。

　　我是从北京过来，坐那个索道感觉非常棒，非常惊险，能看到山城重庆很多特别漂亮的地方，特别漂亮的景色。

　　【解说】从交通工具成功转型为旅游景区，长江索道客流量连连创下历史新高。现在，景区门口排长队的不再是重庆市民，90%以上都是拿着相机的外地游客。据统计，“五一”假期前三天，长江索道每天客流量为2万多人次，索道门票每天很早就售罄。

　　咱们重庆长江索道是在(20世纪)80年代，作为重庆的一个主要交通方式。因为当时的话，渝中半岛三面环江，市民出行最重要的交通方式就是两江索道。而今的话，重庆长江索道已成为游客必须“打卡”的一个景点，在“五一”节期间，每天的客流量达2.3万人次左右。

　　【解说】对于出生于20世纪80年代以前的重庆人来说，“过河”这个词绝对不会陌生，那时两岸的市民往来，必须跨过长江，于是轮渡也就成为人们出行的一个重要交通工具。

　　后来随着重庆桥梁建设飞速发展，一座座跨江大桥连接长江和嘉陵江两岸，交通变得越来越方便快捷，轮渡也逐渐走向衰落。

　　近几年，几乎要淡出人们视野的轮渡成功转型两江游船，作为旅游观光工具又焕发新生，成为重庆都市游的又一热门“打卡”点。游客乘坐游船在江面游览，将重庆主城区两江四岸的美景尽收眼底。

　　我们是从湖北宜昌“五一”节来重庆旅游的，今天选择去坐轮渡，去感受重庆的两岸的一些风景，在江面上看别有一番风味。

　　【解说】重庆皇冠大扶梯也是从交通工具成功转型为旅游景区的典型代表。重庆被称为山城，爬坡上坎是常有的事情，所以就有了皇冠大扶梯这种充满特色的交通工具。自1996年建成营运以来，步履匆匆的上班族、慕名而来的游客……这部中国最长的一级提升坡地大扶梯，不仅为人们出行提供了便利，也承载着几代重庆人的回忆。

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