大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　二月二十七日下午2点，随着重庆轨道交通5号线北延伸段建成通车，重庆轨道交通建设迎来全新突破，

　　此次五号线延伸段的开通，不仅是重庆轨道里程碑式的成就，同时也为中央公园片区的交通网络带来重大提升。

　　据市住房城乡建委介绍，重庆轨道交通5号线号线一期园博中心站，终于悦港北路站，由中建股份牵头，中建五局、中建三局联合施工建设。该项目全长9公里，新建车站7座，分别是玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站。其中，中央公园西站可与10号线实现通道换乘。

　　重庆交通开投轨道集团相关负责人介绍，重庆轨道交通5号线座车站，玉河沟站暂缓开通，开通初期运营时间为7:30-20:30，5号线不变。

　　工作日大石坝至园博中心最小行车间隔7分钟，园博中心至悦港北路最小行车间隔14分钟；双休日大石坝至园博中心行车间隔7分30秒，园博中心至悦港北路行车间隔15分钟。

　　在5号线北延伸段中央公园西站，车站地下一层中部设置了公共通道，可与龙湖公园天街、中粮大悦城等商业实现无缝衔接，乘客通过负三层（站厅层）乘坐电扶梯，即可前往两大商业中心，无需再从地面绕行。极大方便中央公园和周边商圈的同行便利。

　　随着5号线北延伸段通车，中央公园片区轨道线网也进一步加密，中央公园片区与城市核心区重要功能节点实现30分钟快速通达。待5号线号线全线将成为贯穿重庆中心城区又一条南北向骨干轨道交通通道。

　　十年的发展与建设，让重庆中央公园的区域配套以及城市资源趋近完善，但是现阶段仍然不是中央公园的完全体，从政府网站的文件中可以看到，在第二个十年里，两江商务中心将从现阶段的360万方增加到600万方，同时还有多个配套公园和路网建设正在推文，重庆中央公园仍然在不断吸纳着各项城市资源入驻，稳步提升自身区域价值。

　　此次春华大道的建设完成，将进一步完善中央公园北区的交通配套，在今年以前，中央公园的北部分区尚未成形完善的交通网络，同行交通稍显不便。但是按照有关规划，春华大道北延伸段将连接空港新城、椿萱大道以及绕城高速。届时，中央公园北部区域的多维立体交通网络也将趋近完善。

　　交通路网的完善，仅仅只是中央公园第二个十年规划蓝图中的一部分，除交通之外在生态，文娱，商业等方面，中央公园的规划和发展都在平稳推进中。

　　生态方面，有着作为《重庆临空经济示范区建设实施方案（2022—2025年）》规划中的十大公园之一的鹿山公园，根据规划显示，鹿山公园最快将于年内完成主体部分的建设，公园内以花海观赏区、集市游憩区、梯田游憩区、野营拓展区、主题活动区等五大主题部分划分，鹿山公园的建成将为中央公园补齐的山地游玩业态，同时也将为周边居民的日常生活增添舒适氛围。

　　在文化旅游方面，中央公园也在近期迎来了新一波利好浪潮。近日在重庆市渝北区文化和旅游发展委员会官网显示，未来中央公园片区将准备进行重庆博物馆以及重庆图书馆的建设。博物馆和图书馆的建设，对区域内的文化积累以及人文发展都有着重要且长远的影响，也同样会加深中央公园区域的文化底蕴。

　　鹿山板块的潜力，同样也吸引了各大房企的注意，在今年的第二次土拍中，一向低调的保亿集团异军突起，壕掷30亿拿下了蔡家和鹿山两个地块。对于保亿集团而言，这些年一直坚持保亿集团“小而美”的战略发展，看似错过了房地产发展的最佳黄金周期，但其各项财务指标一直很稳健，远低于央行“三道红线”值。

　　保亿作为一个典型的杭州企业，其拥有着对产品的精致诗意，同时兼顾低调和务实，克制的完善自己。这份厚积薄发的隐忍，也重新让更多的目光挪回到中央公园这片热土上，再一次激发了山城对于中央公园、对鹿山、对保亿的想象。返回搜狐，查看更多

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