大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　重庆被人叫做“桥都”，与其地表环境是有很大关系的，境内水道纵横，而长江也贯穿其中，给重庆市民出行带来了很多阻碍，为打通重庆各个地区的沟通联系，重庆人民就在水道了建设了很多桥梁，而重庆境内更被百姓关注的就是架在长江上的长江大桥了，据悉，重庆已建长江大桥有近40座，而在建的就有十几座，可见重庆“桥都”之名是名副其实的。

　　油溪长江大桥是重庆正在建设的一座大桥，是为了打通合璧津高速公路而建的，修建于江津区境内，大桥南岸坐落在龙华镇，北岸坐落在油溪镇，大桥全长有1178米，主跨为760米单跨悬索桥。

　　油溪长江大桥建设进展还是比较顺利的，早在2018年底，大桥就已完成大部分桩基的灌注，2019年1月，南岸172.5米的主塔第一节段完成浇筑，2020年7月1日，大桥南岸主塔成功实现了封顶，历时18个月，可见大桥的建设难度还是很大的，而就在前几天，又传来好消息，南岸主塔最后1个单体主索鞍安装完成，表示大桥建设将进入上部结构施工阶段，而整个大桥主体工程预计在2021年底完工，到时大桥也会随着合璧津高速公路的通车而投入使用。

　　值得一提的是，油溪长江大桥在建设的同时创造了三项国内之最，一是主桥为760米单跨悬索桥，是国内第一个大跨度的单跨悬索桥；二是南北两塔塔柱高度不一样，相差达到了17米，在国内目前所建的众多桥梁中属最大值的；三是大桥北岸采用隧道锚，锚体长70米，埋深近50米，倾斜角40°路堑挖方内，是目前国内第一深挖方隧道锚。

　　油溪长江大桥的建设，是费时费力的，但获得的利益是长远的，等到大桥通车了，进一步完善重庆交通网络，给龙华镇与油溪镇百姓出行带来了便利，对于油溪长江大桥，大家是不是很期待早日通车呢？

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