大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　何谓“里子”？何谓“面子”？按其辩证关系，风雪君在此权将“里子”理解为内容，将“面子”理解为形式。

　　窃以为所谓天津人的里子，是趋于“保守”；所谓天津人的“面子”，则是爱搞“形式主义”。为嘛这样说呢？

　　每当漫步在海河两岸时，看到那蜿蜒延伸而高低错落有致的亲水平台，从岸上平地到水面，造型各异；就会情不自禁地想到它所历经的变迁，又由此联想起许多许多。与此同时，也从中悟出一个道理，国人的思维方式总是片面局限，且又常从一个极端走向另一个极端。

　　不可否认，近些年的城市建设成就斐然，是有目共睹的；但也毋庸讳言，长期以来所体现的创新意识，则乏善可陈。殊不知，创新思维的极致应是发乎自然，长于自然，表达自然，形态自然，内涵自然，结论自然；进而，撷自然之情脉，扬自然之灵动，达自然之通感。绝非崇尚形式主义。

　　记得最早时，海河两侧沿岸只是装有绿色的金属护栏。在那个反对资产阶级情调的年代，每到夜晚，躲开“你死我活的阶级斗争”的喧嚣，独自徜徉在海河边，倚栏观赏海河夜景，也能收获片刻的心灵休憩与享受。

　　文革后，人们逐渐开始大张旗鼓地追求精神生活，当官的也开始追求城市建设的“政绩”。于是，海河两岸大肆修饰，诸如灯光造景、岸壁龙头喷水浮雕、广场喷泉、游乐设施等；并广植草木，建成了所谓的“带状公园”，且被列为当年的“天津十景”之一。

　　这所谓的“海河带状公园”，由于两岸道路挤压，其实难以称之为“公园”，充其量不过是两岸“带状”绿化而已。这是“面子”。

　　后来，据说是出于防洪的需要（史上海河的水患，人所皆知，且早有“一定要根治海河”之题词），被天津人誉为“四大张”（其实原先只有“泥人张”、“果仁张”、“崩豆张”三大张之说，“四大张”则是当代民众补充授予的光荣称号）之一的“XH张”一声令下，将两岸原有的铁护栏全部拆除了，却在海河两侧沿岸垒起了半人高的墙头（或许是权作堤坝之用）。而这薄薄的水泥墙壁，不仅不美观，且难以起到防洪作用（根本称不上是堤坝），倒体现了领导人“不忘初衷”的基本素质。

　　好在期间并未出现洪涝灾害，这“堤坝”也没派上用场，只是体现了思维方式的一种极端——形式主义，主观片面地追求实用，其实既不中用也不好看。这是“里子”。

　　后来，随着城市建设步伐的加快，其他领导人的频繁更替（“XH张”的宝座则稳稳当当，长期在此占山为王，直到前些年才寿终正寝），不知市里采纳了哪位领导人的意见，海河两岸才有了今日较为人性化的“亲水平台”，河上才架起一座座风格各异的桥梁。

　　不过我又想，所幸天津多年来未遇洪涝灾害，假设真有洪灾咋办？由于岸上平地并无些许加高，河水一旦泛滥，两岸况且被淹，那“亲水平台”更势必成为“水下平台”。这无疑又体现了思维方式的另一种极端——未脱离形式主义，耗费巨资贪大求洋，只好看却不中用。

　　由此，还联想到天津地铁。这最初被称为“7047工程”的项目，1970年4月7日动工，人工开挖，当时是出于“战备”目的——其实若真的打起来，偌大城市，只那一条狭窄的地下通道，埋藏又不深，能解决多大的防空问题？

　　若论其动工时间之早，即使不早于北京地铁，至少也不会比北京晚。但数十年后，只有一条1号线号线号线五条线路通车，其中有的还在修延长线。

　　在全国占了一个“早”——形式上也占了先机，却发展速度缓慢，莫说不能和遍布北京的地铁网相比，即使和诸如上海、广州等其它一些大城市相比，也远远落后了。

　　不过，近些年天津市加快了地铁建设步伐。据说5号线将于今年底通车试运行，还有的将于2019年底试运行，

　　再有就是天津电视塔。在中央电视塔这一当年的“亚洲第一高塔”建成后，天津马上就建起了“天塔”；你高，我比你还高，在全国占了一个“高”，也被列为当年的“天津十景”之一。

　　可造型几乎与北京的别无二致，人家像宫灯，我则要像飞碟，建成后却咋看咋不像飞碟，不过是宫灯变形而已。

　　在附近稍带建起的天津体育馆，也要与这“天上的飞碟”形成配套，成为“地上的飞碟”，结果建成后，越看越像倒扣的大铁锅。

　　追求“最高”，很快被他人超过；追求“最潮”，与后来的上海“东方明珠”和广州的电视塔相比，人家却真的以各自独特的造型彰显了自己的创新特

　　当年堪称“志向远大”外环线、外环河建设，使得天津市不仅有了内环，也有了中环，再修外环，曾给人们精神上带来很大的振奋，“未来的天津城区会那么大哦！”

　　而北京则不然，当年的内环不叫内环，而叫二环；中环也不叫中环，而叫三环。因此往后才有了四环、五环……不受局限。

　　反观天津对“外环”的设计，不是取名的问题，而是思维局限的问题。既限制了思路，也限制了发展眼光。与北京的“六环”“七环”可以不断拓展相比，假设我们以后再往外拓展，不知这名字该怎么取？叫外二环，外三环？总之体现的是思维方式的保守，这也是天津人的里子。

　　还有天津交通拥挤，横穿马路者多多，而其中一个原因，就是过街天桥极少。不像北京，到处都是过街天桥或过街地道。

　　创新，总是面对新的开始。独创，只有成为激情化的追求，才不止是克服了终极、终端、终了的有害情绪，还会为独创生涯随时捕捉到最有利于发挥自身优势的创新起点。

　　因为这样的激情化，最容易与那些潜藏在自身心灵深处的创新活动合流，一并建立起对环境事物的“超级”敏锐的感知或直觉，最有益于触发唯理性视觉所往往掩盖着的某些事物的异常景观。

　　所以，从对独创意识的追求到实现对独创追求的激情化，是人生态度具有战略意义的嬗变；从对“终端”意识的克服到对优势创新起点的不断发现，正是自身潜能达到良好释放状态的标志。

　　笔者绝不敢否定天津之城市建设成就，只是抒发对一些传统思维模式的一己之见而已。总之，不能追求形式主义，不能主观片面看待问题，不能因噎废食，不能非此即彼，不能东施效颦，不能始乱终弃，不能舍本逐末，不能拆了东墙补西墙，不能从一个极端走向另一个极端……返回搜狐，查看更多

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