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　　“五一”假期四川高速公路、普通国省干线总体车流量如何？哪些道路容易拥堵？昨日四川省交通运输厅发布2023年五一假期四川省交通运输综合分析预测报告。围绕全省高速公路、普通国省干线的路网运行和“空铁公水”客运等为主的综合交通运输，从出行量及其时间、空间的分布变化和特殊关注区域及点位等方面进行综合分析预测。

　　记者了解到，2023年五一假期，正值春季旅游旺季，受假期长，家庭出游热潮和各地“引流”政策影响，公众旅游出行意愿高涨。预计今年五一假期，公众出行需求将充分释放，高速公路车流量、普通国省干线日均断面流量以及“空铁公水”综合客运量较去年同期大幅增长，与今年春节相比，高速公路车流量基本持平，综合客运量持续增长。较2019年同期，高速公路车流量显著增长，普通国省干线日均断面流量小幅增长，综合客运量恢复近8成。

　　首尾高峰特征明显，出程提前返程延后。预计2023年五一假期出行高峰集中在假期首尾。4月28日（节前一天）公众出程提前，铁路、民航、道路客运量以及高速车流量均处于高位；4月29日（假期首日）铁路、道路客运量以及高速车流量持续上升，达假期最高峰；4月30日，综合客运量及高速车流量有所回落；5月1日（假期第三天）铁路、道路客运量以及高速车流量降至最低，水路客运量达假期最高峰；5月2日综合客运量及高速车流量逐步回升；5月3日（假期最后一天）铁路、民航、道路客运量以及高速车流量均达假期次高峰。假期结束后，高速公路车流量迅速下降，铁路、民航及道路客运持续高位运行。

　　旅游出行强劲复苏，长途跨区显著增长。2023年五一假期，时值春季旅游旺季，公众出游热情高涨，加之各地出台刺激消费和景区引流政策等，省内长途旅游以及省际长线游需求显著增长。预计假期省内公众出行多集中在成都、乐山、达州、宜宾、南充等市；省外主要集中在北京、上海、广州、杭州、西安、拉萨、昆明等热门旅游城市。适合春季赏花踏青、摄影观光、登山游湖的景点景区以及主题游乐公园将成为假期出游主流。

　　高速公路方面。从总流量看。预计2023年五一假期全省高速公路网总流量约1940.5万辆次，较平时大幅增长。其中：跨省总流量约184.3万辆次，较2022年大幅增长。其中：川渝之间流量最大，其次是川陕、川黔、川滇、川甘方向。从出行时间看。4月29日（假期首日），达假期最高峰，5月3日，达假期返程高峰。从区域分布看。高速公路网车流量主要分布在成都市及其放射线路段。全省高速公路流量排名前十的路段包括：G4202成都绕城高速东段、G4202成都绕城高速西段、S8成名高速成温邛段、G42沪蓉高速成南段、S1成万高速成彭段、G5京昆高速成雅段、G4217蓉昌高速成灌段、G5京昆高速成绵段、SA2成都二绕高速西段、G5京昆高速绵广段。

　　普通国省干线方面。从断面流量看。预计2023年五一假期全省普通国省干线辆，较平时有所增长。从出行时间看。4月29日（假期首日）达最高峰，5月1日出现次高峰。

　　道路客运方面。从客运总量看。预计2023年五一假期全省道路运输客运总量约635.0万人次，较平时大幅增长。从出行时间看。4月29日（假期首日）出现最高峰，5月3日出现返程高峰。从市（州）分布看。主要集中在成都、宜宾、乐山、达州、南充、德阳、巴中、泸州、绵阳、眉山。

　　水路客运方面。从客运总量看。预计2023年五一假期全省水路客运量约31.1万人次，较平时大幅增长。因平安渡运有序推进，建桥撤渡，部分渡口和渡船退出营运，加之金通工程影响，群众对水上出行依赖逐步降低，近几年水路客运持续下降。从出行时间看。4月29日（假期首日）客运量最低，5月1日（假期第三天）客运量达到假期最高峰。从市（州）分布看。主要集中在乐山、达州、内江、遂宁、宜宾、凉山、南充、自贡、巴中、广元等。

　　铁路客运方面。从客运总量看，预计2023年五一假期全省铁路运输客运总量约396.0万人次，较平时大幅增长。从成渝客运量看，预计2023年五一假期成渝之间铁路运输客运总量约215.5万人次，较2022年大幅增长。从出行时间看，4月29日（假期首日）达到假期最高峰，随后开始下降；5月1日（假期第三天）降至最低；5月2日有所回升；5月3日（假期最后一天）达到次高峰。从跨省重要干线年五一假期跨省重要铁路干线：西成高铁、成渝高铁、成贵高铁、成遂渝铁路、成昆铁路。

　　航空客运方面。从客运总量看，预计2023年五一假期全省航空客运总量约127.0万人次，较平时有所增长。从出行时间看，4月29日（假期首日）达到假期最高峰；5月2日降至最低；5月3日（假期最后一天）集中返程。从繁忙航线看，主要集中在成都-北京、成都-上海、成都-广州、成都-深圳、成都-杭州、成都-拉萨、成都-昆明、成都-三亚、成都-乌鲁木齐、成都-青岛等。

　　高速公路重点关注的路段。以成都为中心的放射线及其联络环线成都绕城高速环线沪蓉高速成德南高速转成南高速枢纽段、铜锣山隧道段、G5京昆高速二绕西高速转成雅高速枢纽段、邛名高速转成雅高速枢纽段、雅安至冕宁段、新都段、青白江段、绵阳段、绵阳至广元段，S2成巴高速云顶山隧道段，G4215蓉遵高速二绕西高速转成仁高速枢纽段、二峨山隧道段，G4217蓉昌高速玉堂南枢纽段、石马巷枢纽段、二绕西转成灌枢纽段、映秀出站口段，S8成名高速二绕西高速转成温邛枢纽段，G5013渝蓉高速成都至简阳段，G75兰海高速阆中至南部段，G4218雅叶高速康定收费站段，S3成资渝高速龙泉山隧道段。

　　普通国省干线重点关注的路段。以人口密集的县区场镇及热门景区相关路段为重点，如：G213康定城区至木雅圣地景区、G245金口河至汉源乌斯河镇、G213都江堰市紫坪铺至汶川县寿江大桥、G213茂县叠溪镇至石大关、G350汶川映秀镇至耿达镇、S434康定城区至木格措、G350汶川邓生至小金四姑娘山镇、G248康定橡皮山至松林口、G213茂县渭门乡至两河口、G213康定高尔寺隧道至雅江卧龙寺村。

　　道路运输重点关注的站点和班线。以中心城市、人口密集市县的站点及之间的班线为重点，如：成都东站汽车站、泸州客运中心站、简阳城东客运站、成都茶店子车站、自贡汽车客运总站、西昌旅游集散服务中心、仁寿联营汽车站、金堂客运站、南充嘉陵客运站、安岳客运总站等站点以及简阳—成都、泸州—合江、成都—金堂、成都—三台、泸州—成都、成都—九寨沟、乐山—成都、遂宁—射洪、自贡—成都、仪陇—成都等客运班线。（记者 戴璐岭 图片由四川省交通运输厅提供）

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