大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　2012年~2013年的时候，我曾经在上海因为中国建设银行项目在上海出差了一年时间，公司作为建行的合作伙伴，抽出了30多人支援建行新一代信息化系统的建设，长年累月地住在宾馆。公司三星期可以报销一次回北京的路费，其他休息时间我基本就在上海本地游览。8.上海老街金陵东路4月13日上海的天气晴朗，阳光普照，这样好天气的周六不多见，似乎要扫遍禽流感的阴霾，很多人都问上海是不是很恐怖，其实都是扯淡。今天骑车稍稍有些晒人，穿单衣正合适。骑车的好处主要是锻炼身体，其次是近距离欣赏上海。住浦东这边骑车出行先要路过世纪公园，正好有寺庙举行放生法会，方丈带领众信徒念佛祷告，足足搞了快一个小时也不见放生，只见烈日下的鱼儿、螺蛳、乌龟都被太阳晒死了，还搞这些形式主义的东西干啥，直接倒在河里不就行了。但是寺庙不这么做，一定要大力宣传，从世界和平讲到禽流感，最后还是要请大家去庙里跟他一起念佛。

　　等不及放生我继续前行，浦东世纪大道这边的景色上次已经欣赏过了（另外再发文），于是一路穿过世纪公园一路北行。上海是唯一一个歧视骑车低碳出行方式的城市，这一点非常奇怪，许多街道都不允许自行车穿行，行动非常受限制，到处都是限行标志，不注意看就到了哪儿都去不了的行人天桥环岛，自行车只有走汽车道了。不知道上海所谓的国际大都市与哪个国家看齐不允许人在城市骑车？上海允许骑车的街道给骑车人留的道非常窄，几乎刚好够两个人并行，这一点让北京人非常不习惯，北京的自行车可以到任何一个街道，中南海也照样穿行，北京的自行车道非常宽，比单条汽车道还宽。上海浦东的自行车还必须坐轮渡才能到浦西，大桥和隧道都不允许自行车走，这又是歧视自行车的另一点。轮渡天黑就不开了，所以晚上六点左右就不可以骑自行车过江了。骑到陆家嘴的滨江公园见到黄浦江果然浑浊无比，简直就是腥臭无比的黄泥汤，这边临江的还都是奇贵无比的高档公寓，担心碰见死猪死鸟赶紧跑。到东昌路渡口就更生气了，自行车不允许轮渡到外滩，只能去复兴东路渡口。渡过渡口就穿到中华路，正好路过上海老街，非常热闹，上海老街紧邻城隍庙，很多传统商贩和小吃铺，建筑也比较久远。

　　在不起眼的街道小店铺吃了上海人大排档，上海人做红烧肉的确是一绝，非常好吃，肥而不腻，软得可以化在嘴里，肉香回味无穷。我吃过很多家基本都是一样的味道，一样的好吃，大家都有真传。吃完饭乱走故意回避上次走的路线，这次从金陵东路一直向西穿行欣赏街景，谁知道歪打正着，金陵东路真是旧上海商业区的缩影，可以想象30年代上海的繁华程度甚至超过了现在的上海，马路两边全是当时最高大最时髦的建筑，而且临街两边建筑都设计了南粤风格骑楼长廊似的人行道，行人行走在长廊里逛街一点都不用担心下雨，也不用担心骄阳暴晒，适合多雨的上海做生意。看看现在的建筑基本都是摩天大厦丑八怪，只比较新奇高度，行人路过伞都要被吹翻，它们惜土如金吝啬异常丝毫不会给行人带来任何方便。现代的设计师最好还是去学习一下老上海的建筑设计。

　　金陵东路路过上海音乐厅欣赏了一帮老外在这里练习滑板，这帮老外为了追求新奇动作不断地摔跤，引人入笑，不过他们真抗摔，一般人人恐怕要骨折，他们台阶上摔一跤都能没事人似的。

　　路过上海美术馆，该建筑设计非常美，当时美术馆正在搬家，迁往世博中国馆，解放前该地是旧上海的大戏院，再次感叹当年的上海的确是东方明珠。

　　路上天气太热车胎内外胎都爆了，郁闷，歧视骑车的上海也很难找到修车的，于是只好坐车回家了。

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