大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　京广高铁纵贯中国南北，跨越长江与黄河，沿途囊括高山、平原、丘陵等各类地貌，途经4A和5A级景区数量居全国高铁之首，是全国最美高铁线路之一。

　　京广高铁始于北京西站，途经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，终到广州南站，全长2298公里，是当今世界上营运里程最长的高速铁路，行车时间最快为7小时38分钟。全线亿人次，带动人流、物流、生产要素快速流转，也是全国最繁忙的高铁线路之一。

　　秋日北京，金色暖阳铺满大地。乘坐京广高铁列车南行，最先进入河北。京广高铁在河北设有5个车站，均在保定和石家庄市内。

　　保定曾是直隶总督府所在地，西依太行山，东抱白洋淀，野三坡、古莲花池、天生桥瀑布群、白石山、狼牙山等都是当地名胜。石家庄则有著名红色景点西柏坡，还有隆兴寺、临济寺、赵州桥、苍岩山等景点，游客可以近距离感受燕赵文化和自然风光。

　　高铁出河北，入河南，最先经过的是安阳东站。作为中国八大古都之一，安阳有3000多年历史，是甲骨文的故乡，也是《周易》的发源地。

　　列车随后驶向郑州。在驶进郑州东站前，映入眼帘的是郑新黄河大桥。这座大桥是迄今为止世界上最长的公铁合建桥梁，创下了多项世界之最。蓝白相间的桥梁与桥下的黄河水交相辉映，别有一番景致。

　　一个多小时后，列车从武汉天兴洲长江大桥上跨越浩渺长江。在同类型桥梁中，天兴洲长江大桥“跨度、速度、荷载、宽度”均为世界第一。武汉素有“九省通衢”之称，也是楚文化的重要发祥地。这里有江南三大名楼之一的黄鹤楼，还有古琴台、归元寺和东湖等著名景点。

　　京广高铁途经地级市最多的省份当属湖南。从湘北岳阳开始，经过湘中长沙和株洲，一直到湘南衡阳和郴州，潇湘风情一览无遗，美不胜收。

　　岳阳临江畔湖，依山傍水，以“洞庭天下水、岳阳天下楼”著称于世。长沙则是湖湘文化的发源地，在这里，人们可以到岳麓书院感受“惟楚有才、于斯为盛”的书香气息，也可以去橘子洲头看“漫山红遍、层林尽染”的怡人美景。继续南下至衡阳，不仅可以欣赏南岳衡山的云雾仙境，也可以感受石鼓书院的人文底蕴。

　　京广高铁途经的广东韶关、清远等城市，旅游资源丰富。韶关的丹霞山被誉为“中国红石公园”，有大小石峰、石堡、石墙、石柱、石桥等680多座。

　　最后，列车抵达终点站广州南站。广州四时花开，美食美景兼具，坐拥白云山、越秀山、莲花山、永庆坊等景观，顺德菜、潮州菜、粤式早茶等更是闻名世界。

　　随着京广高铁全线年，高铁沿途的珠三角、长株潭、中原、京津冀等城市群半径得以迅速扩大，一座座“京广新城”拔地而起，一条从北到南的巨大高铁产业带“隆”起人们面前。

　　随着投资数百亿元的大集团、大项目纷纷抢滩北京、石家庄等环渤海地区中心城市，各类核心商务服务区、总部商办区、生物医药产业区等层出不穷，引人瞩目。

　　在郑州、武汉、长沙等高铁站周边，当地政府纷纷打造站前城市广场绿核、城市工业文化步行环，以及南北向城市发展轴线、东西向生活活力轴线，成为城市发展新地标。在清远，从珠三角前来投资的企业明显增多，一批制造业、生物医药等领域的高科技企业纷纷“落子”清远。高铁通车以来，清远引进投资2000多亿元。

　　“京广高铁贯通运营以来，使沿线主要城市时空距离大大缩短，对城市发展的促进作用日趋明显，大大加快了沿线城镇化进程。”中南大学教授付卓说。

　　以广州南站为中心的南站新城，从最初的广州市交通枢纽定位升级为广佛都市新城、穗港澳现代服务业合作示范区、粤港澳大湾区交通枢纽综合服务中心。在韶关，以韶关高铁站为核心崛起了一座“芙蓉新城”，紧扣旅游特色和粤北风情，将成为韶关未来的行政、交通、旅游休闲和金融中心。

　　在与韶关一山之隔的湖南郴州，高铁西站经济开发区80％以上的投资项目都是由粤港澳大湾区投资者建设，郴州市为此专门开辟了“广东工业园区”。无独有偶，株洲市专门在株洲西站附近开辟了“台湾工业园区”。

　　在长沙，以长沙南站为坐标，为长株潭地区提供高品质商贸、金融、咨询和会展服务的武广新城已基本建成。在衡阳，高铁东站因坐落市区，日均客流量高达2万多人，众多来自珠三角、长株潭的制造和加工企业纷纷来此投资建设。再看岳阳，岳阳东站距城区仅2.5公里，原来1.5万平方米的站房面积10年间扩建了一倍，日均停靠100多趟高铁列车，成为客流大站。密集的人流带来了经济发展的巨大潜力，岳阳在湖南全省各市GDP排名中仅次于长沙。

　　京广高铁贯通，不仅缩短了各大城市群的时空距离，还拉近了沿海发达地区和中部地区的经济交流距离，大大提速乡村振兴进程。

　　在长沙南、广州南等高铁站，均设置有“山货”专柜，吸引南来北往的旅客驻足。铁路部门希望通过这种方式让“山货”出山，打响特色农副产品知名度。高铁串联起沿线景点，原来的跨省游变成了1至3天的短线游，各种形式的“高铁旅游联盟”推动了高铁沿线旅游深度开发，不仅实现了旅游线路多元发展，还改变了原有的交通流向格局，为各地旅游资源整合带来契机。据统计，京广高铁贯通以来，珠三角到武汉、岳阳、长沙、郴州、韶关、清远的游客比开通前增长40%以上。

　　“高铁使旅游行业‘人流’变‘人留’，是旅游行业转型发展的重要支撑。”广东省高铁经济研究学者金一兵教授认为，京广高铁贯通近10年，沿线许多城市的旅游产业已从门票经济向综合经济转型发展，拉动城市餐饮、住宿、购物等领域收入增长。

　　京广高铁贯通还推动了客货分流，让既有的京广铁路的运输能力得到释放，从而极大提高了我国铁路的综合运输能力和运输效率，促进了我国物流行业发展。这一方面让原先运输成本高、运输时间长的情形成为过去式；另一方面让优质的农副产品和丰富的矿产品运出山区，助力当地村民脱贫致富。据统计，京广高铁贯通近10年，京广线亿吨。

　　业内专家指出，高铁是乡村振兴的助燃剂，推动各地农业、文化、旅游及相关产业融合发展，促进了各地旅游业朝生态型、体验型、康养型可持续高质量发展，使高铁沿线地区群众逐步富裕起来。

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