大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　“是汪阿姨吗？我们是这次交通出行调查的工作人员，需要了解咱家日常的交通出行信息，调研信息我们将严格保密......”

　　今天下午3时许，在东城区崇外街道新世界家园社区，调查员王博轩与社区居委会副主任贾圆一同来到市民汪阿姨家门口，这是北京市第六次城市交通综合调查入户调查的第一户。据了解，本次入户调查将从4月10日持续至6月底，覆盖北京市16个区所有街乡镇，入户家庭预计达3.3万户。

　　身穿专属的红色马甲，佩戴专属的调查证，20余名调查员与社区工作者一同走进事先抽中的居民家中，调查对象以家庭为单位，调查内容包括家庭成员信息、车辆信息以及日常出行信息，包括一天24小时内每一次出行的时间、方式、目的等。

　　“您家开车的频率有多少？”“停车位一年花费多少？”“什么情况下会选择绿色出行？”......调查员王博轩依据系统终端设置的问题，一一向汪阿姨询问。得到汪阿姨回复后，王博轩在系统中依次记录了下来。记者注意到，本次调查全程以“面对面聊天”的形式进行，调查对象无需动手或动笔，不用填写任何内容。

　　大约20分钟后，调查结束，工作人员临走前给汪阿姨留下一张“24小时出行记录表”，并与汪阿姨约定了第二次入户面访的时间。王博轩指着这张记录表向汪阿姨介绍，“您和家人需要在这张表记录上每天的出行情况，包括每一次出行的起点、终点、时间、使用的交通工具等。”王博轩告诉记者，居民入户调查需要两次入户，调查员将在第二次入户调查时回收“24小时出行记录表”，并通过手机终端录入信息。

　　作为入户调查的首站，50多名居民来到新世纪家园社区的小广场上，不少调查组工作人员正为市民普及“24小时出行记录表”的正确填法。“咱们填写起始时间是凌晨3点到次日凌晨3点，也包括接送孩子、超市购物、公园遛弯等短距离出行。”“您可以通过轨迹图来回顾一日出行，查看是否存在漏填、错填的情况。”记者注意到，来到现场的大多都是中老年人，很多居民已经开始动笔填写。

　　相较于以往的调查，本次调查在采用传统入户面访的基础上，开发了“北京市居民出行调查”微信小程序。市民还可以通过“北京交通订阅号”微信公众号、“北京交通”APP交通调查入口、扫描宣传海报二维码等网络渠道参与调查。北京市交通委员会综合规划处四级调研员宋晓梅告诉记者，“线上调查内容和入户调查一致，家庭成员一个人填写问卷之后，可以分享家庭码给其他成员，其他成员可以通过家庭码直接登入家庭成员页面，完成其个人信息及出行信息的填写。”

　　据介绍，本次调查共组织了218名入户调查人员，他们均经过专业培训，并将统一着装、持证上岗。目前，居民入户调查已在东城区、西城区率先开展。“一个社区我们会抽查40户左右，搜集到的信息将上传到系统，由专业人员统一进行数据分析，初步定于年底发布调研报告。”调查员王永平说。

　　据了解，居民出行调查是城市交通综合的核心内容之一。1986年至今，北京市共开展了五次全市范围内的交通综合调查。当前，北京交通发展面临新的发展形势，网约车、共享交通等新事物、新业态不断涌现，新问题、新矛盾随之出现。本次调研将从这些变化入手，调研目的是全面摸清城市交通发展现状和需求变化规律，为城市交通规划、建设、管理和运营等方面的科学决策提供支撑。

　　什么是一次出行？以小刘的某一天为例，这一天小刘在家、单位、饭店、学校四个地点有所停留，一天内就形成了五次出行。

　　填写出行的时候，需要特别注意的就是出行方式，例如小刘在从家去单位的工作出行中采用了公交，又使用了地铁，在填写时要选择“地面公交”和“地铁/市郊铁路”，并根据电子地图自动生成的出行路径选项，选择和出行相符合的路径，另外您还需补充填写等车时间信息。

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